VW

独自動車大手のフォルクスワーゲン（VW） は10速DSGの開発を凍結したもようだ。21日付の英自動車専門誌『オートカー』（電子版）が、VW関係者から得た情報として報じた。開発コストの増大が理由という。DSGは2組のクラッチが組み込まれたデュアルクラッチシステムを採用したトランスミッションで、VWは2013年のウィーンシンポジウムで10速DSGを初めて披露した。『オートカー』誌によると、10速DSGは、6速DSGの後継として8世代目「パサート」に採用されると見られていた。