スウェーデンの高級車メーカー、サーブの親会社である蘭スパイカー・カーズと中国の中堅自動車メーカー、華泰汽車は3日、戦略提携すると発表した。華泰汽車はスパイカー・カーズに総額1億5,000万ユーロを投資する。これにより、資金繰りが悪化し生産停止に追い込まれていたサーブは生産再開のメドが立った。両社は中国に合弁会社を設立することでも合意しており、2013年にも生産を開始する計画だ。
\華泰汽車は1億2,000万ユーロを投資してスパイカー・カーズが新規発行する株式の29.9％を取得するほか、3,000万ユーロを融資する。
\サーブは生産規模の縮小などにより資金繰りが悪化しており、スウェーデン南西部のトロルヘッタン工場では、支払いの遅れなどを理由に部品メーカーが供給を停止したため、約3週間前から生産の停止を余儀なくされていた。
\中国に設立する合弁会社では、2013年からサーブの新型「9-3」を生産し、中国市場で販売する計画。華泰汽車は中国でその他のサーブモデルも輸入販売する方針を示している。これにより、サーブは成長市場の中国に販路を確保することになる。一方、華泰汽車は、サーブとの提携を通して、技術力とブランド力の向上を図る。業界では華泰汽車が将来、欧州市場に参入する可能性もあると見る向きもある。
\今回の計画の実現には、中国当局のほか、サーブに融資している欧州投資銀行（EIB）や、EIBのサーブ向け融資を保証しているスウェーデン政府の認可が必要となる。
\スウェーデンの自動車メーカーではこれまでに、米フォード・モーターズの傘下にあったボルボ・カーズが昨年、中国の吉利汽車に売却されたケースがある。
\華泰汽車は2000年の設立で、本社を北京に置く。2工場でオフロード車や乗用車、バスを生産しており、生産能力は計35万台。メディア報道によると、2002～2010年には韓国の現代自動車と提携していた。
\一方、スパイカーは2010年1月に、経営破たんしたサーブを買収することで米ゼネラルモーターズ（GM）と合意。2月に同ブランドの買収手続きを完了し、3月からトロルヘッタン工場で生産を再開した。2010年の販売目標は当初4万5,000台に設定していたが、サプライヤー網の再構築を理由に、3万～3万5,000台に下方修正していた。
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