独環境・自然保護連盟（BUND）とドイツ交通クラブ（VCD）は9日、ドイツで販売される乗用車の大型化と高馬力化が進んでいるとの鑑定書を共同発表した。それによると、新車の平均重量は2005年の1,426キログラムから1,477キログラムへと3.6％増加。馬力は同91PSから103PSへと13.2％上昇した。SUVとスポーツ車の販売増が背景にあり、新車登録に占めるSUVとスポーツ車の割合は08年通期の7.7％から15年上半期には18.4％へと拡大した。
BUNDとVCDはこれを踏まえ、◇二酸化炭素（CO2）排出許容値の引き下げ◇環境対応車の税優遇◇実態に見合った燃費測定方法の採用――を呼びかけた。
一方、独自動車工業会（VDA）は新車のCO2排出量と燃料消費量は過去10年間で25％低下したと反論した。ただ、エンジンの技術的な改良は限界に達しているとも指摘。CO2排出量をさらに削減するためのカギは電気駆動技術が握るとの見方を示した。
