ドイツ機械工業連盟（VDMA）は13日、同国の太陽電池製造装置業界の新規受注高が4-6月期（第2四半期）は前年同期を70％以上、割り込んだことを明らかにした。

新型コロナ危機が直撃した格好で、売上高も53％減少。

独業界企業は同国市場が7-9月期（第3四半期）に急速に回復したとして、先行きに期待をかけている。

ドイツ連邦統計局が12日発表した9月の卸売物価指数は前年同月比1.8％減となり、8カ月連続で下落した。

新型コロナ危機に伴い石油製品が17.1％低下したことが最大の押し下げ要因。

下落幅自体は5月の4.3％をピークに4カ月連続で縮小した。

化学大手の独BASFは12日、非選択的除草剤「グルホシネートアンモニウム（GA）」の生産施設2カ所を閉鎖すると発表した。

同剤の分野で競争力を強化する狙いと説明している。

米ミシガン州マスキーゴンにある工場と、独フュルト市クナプザック地区にある3工場のうち1工場を2022年までにそれぞれ閉鎖する。

化学大手の独コベストロは9日、2020年12月期の営業利益（EBITDA）予測を引き上げた。

コスト削減幅と販売量の増加、利幅が想定を上回ったためで、従来見通しの「7億～12億ユーロ」から「約1,200億ユーロ」へと上方修正した。

コロナ禍で落ち込んだ需要は当初の予想よりも力強く回復しているという。

会議では感染経路を追跡・特定できるかどうかが、パンデミック制御のポイントになるという点で意見が一致した。

感染者数が50人を超えると追跡調査が難しくなることを前提としている。

50人を超えた都市で感染拡大防止の追加策の効果が10日以内に現れず、感染者数が増え続けた場合は、さらに踏み込んだ措置を導入することになる。

被用者の在宅勤務権を法制化する方向でドイツのフベルトゥス・ハイル労相が打ち出した構想は差し当たり、実現しない見通しだ。

メルケル首相が所属する中道右派のキリスト教民主／社会同盟（CDU／CSU）とハイル労相が属する中道左派の社会民主党（SPD）は、在宅勤務の法的な枠組みを創出することを2018年の政権協定で取り決めた。

ハイル労相は新型コロナウイルス感染症の流行を受けて在宅勤務が急速に増えたことを踏まえ、被用者に最低でも年に計24日、在宅勤務する権利を付与する方向で法案を作成する意向を先ごろ表明した。

だが、最近の調査では総走行距離に占める電動走行の割合が20％未満であることが判明している。

環境保護団体BUNDは、PHVの購入補助金は今後、実際に電動走行した距離に応じて支給されるべきだとしている。

ショイアー交通相はこれまで、同国自動車メーカーの利害を配慮した政策を展開してきたことから、助成策の見直しでも国内メーカーに不利にならないようにするとみられる。

荏原製作所は9日、ドイツに本社を置く海外グループ会社のEBARAプリシジョン・マシナリー・ヨーロッパ（EPME）が同国東部のドレスデンにドライ真空ポンプのオーバーホール工場を建設すると発表した。

オーバーホール工場は事務所の隣に建設し、2021年春の竣工を予定する。

EPMEのマネージングディレクターは、今回のプロジェクトの意義を「予測がつかないCovid-19（新型コロナウイルス感染症）の時代ですが、前を見てビジネスを成長させていく必要があります。EPMEは新たにオーバーホール工場を設立することで、荏原は増加する市場の需要により迅速に対応していくというポジティブなメッセージを発信します」と強調した。

化学大手の独ヘンケルは9日、2020年12月期の売上高が事業の売却・買収と為替の影響を除いた実質ベースで前期を1.0－2.0％下回るとの予測を発表した。

同社は業績予測を3月に示したものの、新型コロナ危機を受けて4月に撤回。

同日発表した7-9月期（第3四半期）の実質売上高は約50億ユーロ（暫定値）で、前年同期を3.9％上回った。

独ロベルト・コッホ研究所（RCI）が8日発表した新型コロナウイルスの国内新規感染者数は4,058人となり、4月以降の最高を更新した。

一方、国内16州のうち11州は7日、同感染者数が50人を超えた地域からの旅行者をホテルなどの宿泊施設に泊めることを禁止することで合意した。

また、医療機関の集中治療ベッドはすべてオンラインで登録されていることから、重篤患者が今後、大幅に増えて集中治療ベッドが不足する地域が出てきても、キャパシティにゆとりのある他の地域の病院に患者を速やかに輸送できる状況にある。

ユーロ圏とEUのユーロ非加盟国も各6.5％、3.0％落ち込んだ。

減少幅はユーロ圏で14.3％、EUのユーロ非加盟国で9.6％、EU域外で12.6％に上った。

同輸入高は10.1％減の6,612億ユーロで、貿易黒字は26.0％減の1,091億ユーロに縮小。

シャープは7日、現行の通信規格であるLTE（4G）の特許などをめぐり自動車大手の独ダイムラーを提訴していた係争で両社がLTEを含む無線通信関連規格必須特許のライセンス契約を締結したと発表した。

シャープがダイムラーの部品サプライヤーと結ぶライセンス契約を補完するものとしている。

シャープはダイムラー車に搭載されている通信技術が同社の特許を侵害しているとして、差止と損害賠償の支払いを求める裁判をドイツで起こした。

製造業が0.7％減少したことが響いた格好。

自動車業界の生産が12.5％減少したことが製造業の指数を最も強く押し下げた。

建設業は0.3％減少し、2カ月連続で後退した。

スペイン電気通信サービス大手テレフォニカの独法人テレフォニカ・ドイチュラントは7日、ドイツテレコムとの固定通信網分野での協業を拡大することで合意したと発表した。

両社は今回、契約を前倒しで更新するとともに、協業関係を光ファイバー通信回線にも拡大することを取り決めた。

同料金収入は通信網の拡充に投資する。

住民10万人当たりの直近7日間の新規感染者数が50人を超えた地域は感染防止策を強化することが、国（連邦）と州の合意で取り決められている。

フランクフルトは6日午後の時点で同49.2人（市保健局のデータ）に達しており、50人を突破するのは時間の問題と目されている。

市当局はこれを踏まえ、◇飲食店の深夜営業（22－6時）を禁止する◇ツァイルなどのショッピング街とアーケード街でマスクの着用を義務化する◇道路や広場、緑地など公共の場での飲酒を禁止する◇誕生日会や結婚式など私的な催しの参加者数をこれまでよりも大幅に制限する――などの措置を導入する意向だ。

中国販売の好調が追い風となり主力ブランド「メルセデスベンツ」が3.9％増の61万3,770台へと拡大したことが大きい。

メルセデスベンツの販売台数を地域別でみると、アジア太平洋は14.0％増の28万8,350台へと大幅に拡大した。

中国は8.3％増の56万9,698台で、同ブランド全体の36.8％を占めた。

欧州医薬品庁（EMA）は6日、独バイオ医薬品会社ビオンテックが米製薬大手ファイザーと共同開発している新型コロナウイルス用ワクチンについて、試験データを順次審査する「逐次審査」を開始したと発表した。

EMAは1日、アストラゼネカとオックスフォード大が開発中の新型コロナワクチンの逐次審査を開始したことを明らかにした。

ビオンテックとファイザーのワクチンについても、成人を対象とした初期の治験で免疫反応が確認されたことから、同審査の対象とする。

ドイツ連邦統計局と連邦経済省が6日発表した8月の製造業新規受注指数（2015年＝100）は物価・季節要因・営業日数調整後の実質で99.0（暫定値）となり、前月を4.5％上回った。

新規受注を地域別でみると、ユーロ圏（ドイツを除く）は14.6％増加し、全体をけん引した。

投資財と消費財ではユーロ圏がそれぞれ20.3％増、17.9％増と大きく拡大した。

第2の柱は利益を確保しながら事業を拡大していくというもので、販売量と価格、販売チャンネルのバランスを最適化するとともに、収益力の最も高い市場セグメントに開発資源と投資資金を重点投入することで実現する。

第4の柱は顧客ロイヤルティを強化し、付加サービスや交換部品の販売、車載ソフトウエアの無線アップデート（OTA）、定期サービスを通して車両販売以外の分野で安定した売り上げを確保していく。

メルセデスベンツも「MB.OS」というOSを開発しており、24年から市場投入する計画だ。

肥料大手の独K+Sは5日、南北アメリカ大陸で展開する塩事業を米持ち株会社ストーン・キャニオン・インダストリーズに売却する方向で交渉していることを明らかにした。

K+Sは財務が悪化していることから、南北アメリカの塩事業を売却して債務を圧縮する方針を3月に打ち出した。

同事業を売却後すると、塩事業は欧州地域に限定され、売り上げ規模は4億ユーロへと大幅に縮小する。

ドイツ機械工業連盟（VDMA）が5日発表した独業界の8月の新規受注高は前年同月比で実質14％減となり、減少幅は新型コロナウイルス感染症の影響が鮮明になった4月以降の最低を記録した。

3月には減少幅が9％に拡大した。

4月に入るとこれがさらに31％へと大幅に拡大し、その後は5月が28％、6月が31％と30％前後の水準が続いた。

9月の新車登録台数を動力源別でみると、購入補助金の対象となる電気自動車（EV）は前年同月比260.3％増の2万1,188台、プラグインハイブリッド車（PHV）は463.5％増の2万127台へと、ともに急拡大した。

ミニ（4.7％増の4,780台）、メルセデス（1.9％増の2万7,360台）、BMW（1.9％増の2万267台）、VW（1.6％増の4万398台）も前年同月を上回った。

1－9月は生産台数が前年同期比33％減の238万9,200台、輸出台数が34％減の178万1,400台だった。

ドイツのフベルトゥス・ハイル労相は被用者に最低でも年に計24日、在宅勤務する権利を付与する方向で法案を作成する意向だ。

そのうち87％が在宅勤務に「とても満足している」「満足している」と回答している。

勤務時間についてはアプリなどを通してデジタル管理することを義務化する。

独保健省傘下のパウル・エールリッヒ研究所は2日、独バイオ企業IDTビオロギカが独感染線研究センター（DZIF）と共同開発している新型コロナウイルス用ワクチンの治験を承認したと発表した。

ドイツでコロナワクチンの治験が認められたのはビオンテック、キュアバックに続いて3社目。

IDTビオロギカとDZIFは治験の第一段階に当たる第1相臨床試験を実施し、ワクチンの安全性と抗原性を確かめる。

ドイツ政府は欧州域外への渡航を一律で警告対象とする臨時措置を1日付で解除し、各国の状況を踏まえて警告対象とする従来の方式に復帰した。

ただ、新型コロナウイルス感染症が世界的に流行していることから、ほとんどの国は依然として渡航警告の対象となっている。

日本は警告の対象外となったものの、これまでに引き続き入国を制限していることから、独政府は観光など不要不急の渡航は見合わせるよう呼びかけている。

独エネルギー大手シュテアグは1日、国内で運営する石炭発電所を今後、段階的に縮小していくことを明らかにした。

ドイツは二酸化炭素（CO2）の排出量を削減するために、石炭発電の廃止を決めた。

シュテアグは1937年に「石炭電力株式会社（Steinkohlen-Elektrizitaet AG）」の社名で事業を開始した企業で、石炭発電を長年、主力事業としてきた。

統合基幹業務システム（ERP）大手の独SAPは1日、オーストリアのソフト会社エマルシス（Emarsys）を買収することで合意したと発表した。

エマルシスは顧客との良好な関係を構築するカスタマーエンゲージメント分野のソフトを手がけている。

SAPは自社の第4世代のERP製品である「SAP S/4HANA」、および昨年買収した調査ソフト企業クアルトリクスのソフトとエマルシスのソフトを組み合わせることで、顧客があらゆるチャンネルを通していつでも顧客にコンタクトを取れるようにする考えだ。

ベルリン州政府は9月30日、オフィスと管理棟でマスク着用を義務化すると発表した。

新型コロナウイルスの感染者数が州内で増加していることに対応。

また、エレベーターを利用する際はオフィスなどに限らず着用しなければならない。

ライフサイエンス大手の独バイエルは30日夜、追加コスト削減方針を発表した。

バイエルは2018年11月に発表した競争力強化計画のなかで、22年からコストを年26億ユーロ圧縮する方針を打ち出した。

今回さらに24年以降、年15億ユーロ以上を追加削減する考えを表明しており、合計の削減額は41億ユーロを超えることになる。

欧州連合（EU）では二酸化炭素（CO2）排出規制を順守できない自動車メーカーに制裁金を課すルールが来年から導入される。

EUのCO2排出規制はこれにとどまらず、さらに強化される見通しだ。

ディース社長はこれを念頭に、VWグループは電気自動車（EV）の販売を迅速に拡大することでCO2規制の強化に競合企業よりも適切に対応できると強調した。

これによりCASの売上高は10億ユーロ増の34億ユーロへと拡大。

営業利益（EBITDA）も1億4,100万ユーロ増加する。

買収資金のうち4億5,000万ユーロを増資で賄う。

ドイツ連邦雇用庁（BA）が30日発表した9月の失業者数は季節要因調整後の実質で前月を8,000人、下回った。

9月の求人件数は59万1,000件で、前年同月を19万7,000件下回った。

季節要因を加味した前月比では3,000万件、増加している。

国内の感染者数が7月以降、じりじりと増え続けているうえ、感染が拡大しやすい秋・冬シーズンを迎えたことから、これまでよりもやや厳しい措置を導入する。

私的イベントについては、各地域（郡ないし特別市）の感染者数が一定水準を超えた場合は規制を導入することで合意した。

人口10万人当たりの直近7日間の新規感染者数が35人を超えた地域では、参加者数が公共の場ないしレンタル会場で最大50人、自宅など私的な場で同25人に制限される。

日本航空と三井住友海上火災保険、MS&ADインターリスク総研の3社は29日、空飛ぶクルマを開発する独ボロコプターと業務提携すると発表した。

日本進出に向けた支援を行うとともに、同社の電動垂直離着陸機「eVTOL」を用いたサービスの日本での事業化を共同で推進する。

今後はボロコプターの日本進出に共同で取り組むことで、次世代エアモビリティとして期待されるeVTOLを活用した新しい移動・物資輸送サービスを創造。

食料品は0.6％上昇したものの、上げ幅は前月の0.7％をやや下回った。

前月比のインフレ率はマイナス0.2％で、前月の同マイマス0.1％から低下した。

欧州連合（EU）基準のインフレ率は前年同月比と前月比がともにマイナス0.4％だった。

自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）は29日、自動車部品大手の独ヘラーからフロントカメラ用ソフトウエア事業を取得することで合意したと発表した。

買収金額は明らかにしていない。

VWグループ全体のソフトウエア開発を統括する子会社カーソフトウエア・オルグを通してヘラー子会社ヘラー・アグライア・モバイル・ビジョンの当該事業を獲得する。

コロナ禍で自動車業界を取り巻く環境が悪化していることから、同事業ユニットでは人員削減も実施する。

駆動装置・電池組み立てライン会社は売却ないし合弁会社化する意向で、新設した受け皿部門「マルチトラックス」へと移管する。

持株会社へと移行して各事業部門に独立採算の責任を持たせるとともに、競争力のない事業を売却する意向だ。

配車サービスの米ウーバー・テクノロジーズがダイムラーとBMWの配車合弁フリーナウの買収を検討しているとの観測が浮上している。

フリーナウはダイムラーとBMWが昨年、立ち上げた移動サービス分野の合弁の1社。

両社の移動サービス合弁は当初から赤字を計上しているうえ、今年に入って新型コロナウイルス感染症の世界的な流行が追い打ちをかけていることから、フリーナウを売却すればダイムラーとBMWの財務負担は軽減される。

放射性廃棄物の最終保管業務を引き受けるドイツの政府機関「連邦処分会社（BGE）」は28日に発表した中間報告で、高レベル放射性廃棄物を最終保管する候補地域として計90カ所を選定したことを明らかにした。

最終保管地として適している場所をリストアップしたもので、政府は今後、各候補地の実地調査や市民の声を踏まえ2031年に最終保管地を決定。

政府はこれを1,900本の容器に入れて最終保管する計画。

自動車大手の米フォードがドイツで公的支援を申請したとの観測が浮上している。

同社の広報担当者は「金融機関その他のパートナーと情報交換を行うことは基本的に日常業務に当たる。それ以上のことについては詳細を公表できないという事情をどうか理解していただきたい」と回答した。

同紙によると、連邦財務省は外資系企業への支援に当たり、支援資金が親会社など国外に流出する可能性を懸念しているという。

航空大手の独ルフトハンザは新型コロナ危機に伴うパイロットの削減規模を従来見通しの約2倍に拡大する意向だ。

だが、航空需要回復のスピードが従来の予想を大幅に下回る公算が高まったことから、最低でも1,100人を整理する方針へと転換した。

人員削減は早期退職やパートタイム勤務の活用を活用して進める意向だが、場合によっては整理解雇を排除しないとしている。

フレンダーは産業・風力発電機用の減速機・増速機・継手を生産するとともに保守・メインテナンスサービスを手がける企業で、シーメンスは2005年に買収した。

買収後はシーメンスの機械駆動装置（MD）事業へと改められたが、17年10月1日付で旧社名のフレンダーで分社化された。

非中核事業の統括責任者は8月、IPOを計画していることを明らかにしたものの、IPOよりも条件の良い買収提案があれば株主への信認義務に基づき検討する意向を表明していた。

自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）は28日、中国での電動車投資計画を発表した。

現地の合弁先である第一汽車、上海汽車、安徽江淮汽車の3社と共同で2020年から24年の5年間で電動車に総額150億ユーロを投資する。

これにはVWが単独で実施する投資が含まれない。

それによると、新型コロナ危機で落ち込んだ売上高が2021年に危機前（2019年）の水準へと回復するとの回答は18％にとどまり、6月中旬の30％から大幅に減少した。

受注の減少・キャンセルの影響が「大きい」ないし「深刻」と答えた企業は計77％で、7月上旬の前回調査（同79％）からやや減少したものの、減少幅が小さかった。

今後3カ月で「受注減・キャンセルの状況」が「改善する」との回答は前回の26％から20％へと減少。

11.4％の世帯が保有している。

電動アシスト自転車を保有する世帯のうち保有数が1台の世帯は65.6％と全体のほぼ3分の2を占めた。

自転車（電動アシスト自転車を含む）の保有世帯数は約2,990万世帯で、世帯普及率は78.8％だった。

プラットホームは様々なロボットとプログラミング言語に対応していることから、あらゆるメーカーのロボットに対応できる。

ロボットへのティーチングやプログラム変更に際しては、パソコンのマウスに相当するセンサー内蔵の「トレースペン」を使用する。

トレースペンを手にして作業例を実演するだけで自動的にプログラムが作成される。

まずは水素の年産能力900トンの電解施設を設置する。

製造した水素はガスボンベに詰めてトラックで地域の顧客に供給する。

電解施設には将来的にスタンドを併設し、燃料電池トラック・バス向けに水素を供給する。

Ifo経済研究所が25日に発表した独製造業の9月の輸出期待指数（DI）は前月の5.5ポイントから10.4ポイントへと上昇し、2018年10月以来およそ2年ぶりの高水準に達した。

Ifoは月例の企業景況感指数調査の一環でメーカー約2,300社を対象に今後3カ月の輸出見通しを質問。

9月は化学と電機の2業界で輸出増を見込む企業が特に多かった。

新型コロナの感染拡大を受けてハノーバーメッセは今年、開催が中止された。

当初は開催期間を4月から7月に延期することで対応しようとしたが、断念した。

来年は展示会場で包括的な感染防止策を施して実施する。

高級車大手の独BMWが米国の販売台数を不適切に調整していた問題で、米証券取引委員会（SEC）は24日、同社と和解したと発表した。

また、未販売の車両を宣伝用モデルないし代車扱いにしたディーラーに報奨金を支払っていた。

BMWはこれにより、競合よりも販売実績が優れていることを投資家や格付け会社にアピールし、総額180億ドルに上る社債発行の宣伝に活用してきた。