●コスト上昇で小型モデルは不採算となり、3,000人の人員削減に
●「ユーロ7」導入には少なくとも4年が必要=シュコダ自取締役
チェコ自動車大手のシュコダ自動車は19日、欧州連合（EU）の新排ガス基準「ユーロ7」が2025年に導入されれば、3,000人の人員削減が避けられないとの見解を示した。コスト上昇で小型モデル「ファビア」、「スカラ」、「カミック」の採算がとれなくなり、生産を中止しなければならなくなるためと説明している。
シュコダ自のマーティン・ヤーン取締役によると、小型モデルの生産中止は工場1棟が稼働を停止することを意味する。サプライヤーなど間接雇用を含めると、1万人以上が失職するという。
欧州委員会は現時点で2025年の導入を提案している。しかし、ヤーン取締役はメーカー側が落ち着いて準備を進めるには、導入までに少なくとも4年が必要と話す。「ユーロ7」の導入にはシュコダ自労組も反対している。
排ガス基準の厳格化については、シュコダ自の親会社フォルクスワーゲン（VW）のトーマス・シェーファーVWブランド取締役も「ポロ」の生産中止の可能性を指摘している。同取締役の言うように小型エンジン車の価格が最大5,000ユーロ上昇すれば、「ポロ」は2万6,000ユーロ、「ファビア」は1万9,000ユーロに値上がりすることになる。
一方、欧州委員会の試算では1台当たりのコスト増は90～150ユーロにとどまる。