ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した同国の2020年3月の乗用車新車登録は、21万5,119台となり、前年同月に比べ37.7％減少した。これは、東西ドイツ統合後で最大の落ち込みとなる。新型コロナウイルスの感染拡大と、それに伴う政府の営業・外出制限措置や、新車登録当局の処理能力が制限されたことなどが影響した。1～3月の累計は、前年同期比20.3％減の70万1,362台だった。
3月の新車登録のうち、法人向けは前年同月比で39.6％減少、市場シェアは69.1％だった。個人向けも前年同月に比べ34.4％下落した。
ブランド別では、スバル（1.6％増）を除き、すべてのブランドが前年同月を下回った。ドイツ勢の減少幅は、20.7％減（MINI）～84.4％減（スマート）、輸入ブランドも、2.8％減（レクサス）～63.2％減（アルファロメオ）と軒並み販売を落としている。
燃料別では、ガソリン車が前年同月比48.3％減の10万7,507台で、市場シェアは50.0％。ディーゼル車は39.3％減の6万7,937台で、市場シェアは31.6％だった。ハイブリッド車は前年同月比62.0％増の2万8,735台、プラグインハイブリッド車も207.9％増の9,426台と販売が伸びている。電気自動車も56.1％増の1万329台に拡大した。
■
国内・国外受注や生産・輸出台数も急減
国内・国外受注や生産・輸出台数も、新型コロナの影響で大幅に落ち込んでいる。独自動車工業会（VDA）によると、国内受注は3月が前年同月比30％減、1～3月では前年同期に比べ22％減少した。国外受注も、3月は37％減、1～3月では18％減少した。
3月の国内乗用車生産は、前年同月比37％減の28万7,900台、輸出は32％減の23万4,500台に大きく落ち込んだ。1～3月の累計では、生産台数が前年同期比20％減の101万7,700台、輸出が21％減の77万1,300台となった。