欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU※）における2019年通期の中・大型バス（3.5トン超）の新車登録台数のうち、ディーゼル車は全体の85.0％を占めた。ガソリン車は、EUでわずか8台と少なく、市場シェアはほぼゼロに近い。電動車（ECV）、ハイブリッド車（HEV）、代替燃料車（APV）を合わせた市場シェアは15.0％だった。
ディーゼル車は前年比3.1％減の3万4,123台だった。主要5カ国では、フランス（2.4％増）は前年に比べ増加したが、スペイン（13.8％減）、英国（12.0％減）、イタリア（11.8％減）、ドイツ（10.1％減）の4カ国では2ケタの減少だった。
電動車（ECV）は、前年比で170.5％増の1,607台となり、市場シェアは4.0％に拡大した。オランダが381台で最も多い。以下、フランス（285台）、ドイツ（187台）が続く。これらの上位3カ国で、全体の50％を超えるシェアを占めている。
ハイブリッドバスも前年比59.7％増の1,918台に増えた。市場シェアは4.8％。ドイツ（454台）、スペイン（427台）、ベルギー（371台）、イタリア（255台）、フランス（210台）、オランダ（125台）の上位6カ国が大部分を占めている。
代替燃料車（APV）は前年比67.9％増の2,504台で、市場シェアは6.2％。うち、天然ガス車が大部分を占める。天然ガス車の主要市場は、フランス（585台）、スペイン（463台）、イタリア（303台）、スウェーデン（284台）で、スウェーデンは前年比283.8％増に拡大した。
※ブルガリア、クロアチア、マルタ、リトアニア、アイスランドのデータなし。2019年のデータには英国（推定値）も含まれている。