ドイツ連邦陸運局（KBA）は4日、同国の2020年5月の乗用車新車登録が16万8,148台となり、前年同月に比べ49.5％減少したと発表した。ドイツでは4月20日から自動車ディーラーの営業再開が可能になったものの、コロナ禍の影響で販売は低迷している。1～5月の累計は、前年同期比35.0％減の99万350台だった。
5月の顧客別の内訳は、法人が全体の61.9％（前年同月比50.3％減）、個人は38.0％（同48.2％減）だった。
燃料別では、ガソリン車が8万5,904台（56.3％減）で市場シェアは51.1％、ディーゼル車は5万3,218台（52.0％減）で市場シェアは31.6％だった。代替燃料車は好調で、電気自動車は前年同月比20.5％増の5,578台（市場シェア3.3％）に拡大した。ハイブリッド車も18.3％増の2万2,844台（13.6％）と前年同月を上回っており、うち、プラグインハイブリッド車は106.6％増の6,755台（4.0％）だった。
ブランド別では、ドイツ勢は、最大手のフォルクスワーゲン（VW）が51.5％減少したほか、すべてのブランドが前年同月を下回った。減少幅は、スマートの91.4％から、BMWの62.1％までとなっている。
輸入ブランドでは唯一、スバルが13.3％増と前年同月を上回った。減少幅が大きかったブランドは、ダチア（63.4％）とセアト（61.1％減）で、輸入ブランド最大手のシュコダ（市場シェア5.8％）も47.8％減と大きく落ち込んだ。
日本勢は、スバルを除き、ホンダ（55.9％減）、レクサス（59.3％減）、マツダ（52.9％減）、三菱自（19.2％減）、日産（48.1％減）、スズキ（57.3％減）、トヨタ（50.9％減）のいずれも前年同月を下回った。
■ 国内生産・輸出も低調
独自動車工業会（VDA）によると、ドイツの自動車メーカーは5月に生産を再開したものの、生産規模は小さく、5月の国内生産は前年同月比66％減の15万1,500台にとどまった。1～5月の累計は、前年同期比44％減の118万2,200台だった。
輸出も5月は10万5,100台にとどまり、前年同月に比べ67％減少した。1～5月の累計は、前年同期比43％減の90万4,900台だった。
また、国内受注は5月が前年同月に比べ46％減少しており、1～5月の累計は前年同期比34％減少した。国外受注は、5月が前年同月比で32％減少、1～5月の累計は前年同期比で26％減少した。