ドイツ連邦統計局は17日、自転車の2021年の国内小売売上高（部品と周辺商品を含む）が物価調整後の実質で前年を3.2％下回ったことを明らかにした。比較対象の20年はコロナ特需で同32.4％増と統計開始（1994年）後最大の伸びを記録しており、その反動が出た格好だ。コロナ禍前の19年比では28.2％増加しており、水準自体は極めて高い。
国内の自転車生産をみると、電動アシスト自転車の生産台数は前年比10.0％増の143万台に拡大した。同生産額も11.2％増えて7億7,190万ユーロとなった。モーターのない従来型の自転車は生産台数が6.1％減少。生産額も3.0％落ち込んだ。自転車部品の生産額は35.9％増の1億3,630万ユーロと大きく伸びている。
自転車の小売価格は平均5.8％上昇した。生産コストの上昇と高い需要、供給不足が反映された格好。上げ幅は電動アシスト自転車で5.9％、従来型自転車で5.7％に上った。交換部品は同6.9％、インスペクションは7.3％だった。いずれも21年のインフレ率3.1％を大きく上回っている。
自転車の世帯普及率は21年時点で79.0％だった。電動アシスト自転車は同13.3％。電動アシスト自転車の普及台数は710万台で、14年の160万台から4.4倍に拡大した。従来型自転車は6,670万台から6,110万台へと8.4％減少している。