ドイツ連邦陸運局（KBA）は6日、同国の2020年4月の乗用車新車登録が12万840台となり、前年同月に比べ61.1％減少したと発表した。これは、東西ドイツ統一後で最も少ない登録台数となる。新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐための政府による外出・営業制限措置や、新車登録当局の処理能力が制限されたことなどが影響した。1～4月の累計は、前年同月比31.0％減の82万2,202台だった。
4月の顧客別の内訳は、法人が全体の58.0％（前年同月比：63.2％減）、個人は全体の41.9％（同：57.8%減）を占めた。
ブランド別では、テスラ（10.4％増）が唯一、前年同月を上回ったが、その他は、最大手のフォルクスワーゲン（VW）が48.6減少するなど、軒並み大幅な2ケタの減少となった。減少幅は、ドイツ勢が39.2％減（MINI）～94.1％減（スマート）、国外ブランドでは、20.0％減（DS）～74.8％減（マツダ）と幅広い。
日本勢は、ホンダ（73.0％減）、レクサス（61.0減）、マツダ（74.8％減）、三菱自（44.4％減）、日産（67.7％減）、スバル（47.7％減）、スズキ（64.8％減）、トヨタ（52.1％減）のいずれも急落した。
燃料別では、ガソリン車が6万295台で市場シェア49.9％、ディーゼル車は3万8,836台で全体の32.1％にとどまった。ハイブリッド車は1万6,573台（市場シェア：13.7％）で、うち、プラグインハイブリッド車は5,618台（同：4.6％）だった。電気自動車は4,635台（同：3.8％）、天然ガス車は286台（同：0.2％）、液化石油ガス（LPG）は191台（同：0.2％）だった。
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4月の国内生産は97％減少、輸出も94％減少
独自動車工業会（VDA）によると、4月は自動車メーカーの国内工場がほぼ全面的に生産を休止した。このため、4月の国内生産は1万900台にとどまり、前年同月に比べ97％減少した。1～4月の累計は、前年同期比38％減の103万300台となった。輸出も4月が94％減の1万7,600台と急落し、1～4月の累計も38％減の79万4,700台にとどまった。
国内受注は、4月が前年同月に比べて70％減少、1～4月の累計では前年同期に比べ32％減少した。国外受注も4月は前年同月比47％減少、1～4月の累計では前年同期に比べ25％減少した。