欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）における2020年通期の中・大型トラック（3.5トン超）の新車登録台数のうち、ディーゼル車が全体の96.4％を占めた。ガソリン車は0.1％にとどまる。電動車（ECV）、ハイブリッド車（HEV）、代替燃料車（APV）を合わせた市場シェアは3.5％だった。
ディーゼル車は、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、前年比25.5％減の22万6,150台に落ち込んだ。ギリシャを除き、すべてのEU加盟国で2ケタの減少となっている。市場シェアは96.4％と、前年の97.5％から縮小した。
ガソリン燃料のトラックは、EU全体で僅か210台にとどまる。このうち、ドイツ、フィンランド、ベルギーの3カ国が全体の95％を占めている。
電動車（ECV）は、前年の745台から2020年は1,059台に増えた（前年比42.1％増）。市場シェアは0.5％。ドイツ（852台）、ルーマニア（76台）、オランダ（41台）の3カ国が全体の90％以上を占めている。
ハイブリッドトラックは前年比31.5％増の351台、ただ市場シェアは全体の0.1％にとどまる。
代替燃料車（APV）のうち、天然ガス車が99％を占めている。昨年はドイツで天然ガストラックの販売が好調だった。