ドイツ連邦陸運局（KBA）は4日、同国の2021年7月の乗用車新車登録が23万6,393台となり、前年同月に比べ24.9％減少したと発表した。同国の新車登録は3～6月まで4カ月連続で2ケタの増加が続いていたが、7月は大幅な減少となった。1～7月の累計は、前年同期比6.7％増の162万7,282台だったが、コロナ禍前の2019年の同期と比べると約25％下回る水準となっている。
7月の顧客別の内訳は、法人が全体の65.1％（前年同月比17.1％減）、個人は34.9％（同36.2％減）を占めた。
ブランド別では、ドイツ勢はオペル（16.0％増）を除いていずれも前年同月を下回った。輸入ブランドでは、テスラ（140.9％増）とランド・ローバー（2.6％増）がプラス成長だったほかは、軒並み販売が減少した。
日本勢は、スバル（50.2％減）、日産（43.0％減）、ホンダ（42.0％減）、三菱自（25.1％減）、レクサス（20.1％減）、マツダ（12.9％減）、トヨタ（11.4％減）、スズキ（6.5％減）のいずれも前年同月を下回った。
燃料別では、ガソリン車が前年同月比39.6％減の9万3,176台となり、市場シェアは39.4％だった。ディーゼル車も前年同月比47.9減の4万6,660台と低迷し、市場シェアは19.7％に縮小した。
純粋な電気自動車（BEV）は、前年同月比51.6％増の2万5,464台となり、市場シェアは10.8％に拡大した。ハイブリッド車は33.0％増の6万9,795台で、市場シェアは29.5％。うち、プラグインハイブリッド車は57.7％増の3万154台で、市場シェアは12.8％だった。
■ 生産・輸出も低迷、半導体の供給不足が影響
独自動車工業会（VDA）によると、7月の国内生産は前年同月比25％減の24万6,600台にとどまった。半導体の供給不足が生産拡大を妨げる不安定要因となっている。輸出も前年同月比27％減の17万2,200台と低迷した。1～7月の累計は、国内生産が前年同期比9％増の198万2,000台、輸出は11％増の150万3,200台だった。
VDAによると、国内受注は7月が前年同月比21％減となり、1～7月の累計は前年同期を約7％上回った。国外受注は、7月が前年同月比14％減、1～7月の累計は前年同期を24％上回った。
