イルクートの新型中距離旅客機、量産を開始

●翼に国産の炭素繊維を初めて使用

●エンジンは米P＆W社製を搭載

国営ユナイテッド・エアクラフト（UAC）の子会社イルクート（Irkut）が、新型双発ジェット旅客機「MS-21-300」の量産を開始した。部品国産比率を高める努力が実り、翼の原材料に国産炭素繊維を初めて使用している。一方、国産エンジンは開発が終わらず、米国プラット＆ホイットニー（P&W）製エンジンを搭載することになった。

ロシアでは欧米の制裁で炭素繊維の輸入が難しくなっている。量産に必要な量を確保するため、主翼メーカーのアエロコンポジットを中心に開発に取り組んだ。

国産エンジン「PD-14」は、エンジンメーカー、アヴィアドヴィガテリ（Awiadwigatel）の開発が遅れ、試作機5機のうち1機に使用されただけだ。量産1号機への搭載は見送られ、代わりにP&Wの「PW1400-G」が取り付けられた。

MS-21-300の納入は、型式証明の取得を経て、来年から開始される予定だ。最初の6機はアエロフロート子会社のロシア航空に引き渡される。