ドイツ政府は9日の閣議で、2011年1月に予定していたトラック高速道路料金の引き上げを凍結した。昨年秋の政権協定を履行したもので、ラムザウアー連邦交通相は「現政権の期間中は値上げを行わない」との立場を表明した。今回の決定により、物流事業者の負担増は回避される。
\高速料金の値上げは前政権が決定したもので、排ガス性能の低い「カテゴリー3」のトラック(欧州排ガス基準「ユーロ3」に相当する車両)の料金を来年1月1日付で走行1キロメートル当たり2セント引き上げることになっていた。
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この記事の要約
ドイツ政府は9日の閣議で、2011年1月に予定していたトラック高速道路料金の引き上げを凍結した。昨年秋の政権協定を履行したもので、ラムザウアー連邦交通相は「現政権の期間中は値上げを行わない」との立場を表明した。今回の決定 […]
ドイツ政府は9日の閣議で、2011年1月に予定していたトラック高速道路料金の引き上げを凍結した。昨年秋の政権協定を履行したもので、ラムザウアー連邦交通相は「現政権の期間中は値上げを行わない」との立場を表明した。今回の決定により、物流事業者の負担増は回避される。
\高速料金の値上げは前政権が決定したもので、排ガス性能の低い「カテゴリー3」のトラック(欧州排ガス基準「ユーロ3」に相当する車両)の料金を来年1月1日付で走行1キロメートル当たり2セント引き上げることになっていた。
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