ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した2012年10月の乗用車新車登録台数は前年同月比0.5％増の25万9,529台となり、4カ月ぶりに拡大した。比較対象の11年10月に比べ営業日数が2日多かったことが大きく、市場環境は依然として厳しい。大幅な割引販売を行うために買い手未定の車両をディーラーが自ら陸運局に登録する措置（いわゆるTageszulassung）は全体の21.4％を占めた。1～10月の乗用車新車登録台数は261万8,327台で、前年同期を1.6％下回った。
\10月に新車登録が最も大きく伸びたブランドはスバルで、前年同月比117.1％増の547台に拡大した。これにランドローバー（65.3％増の952台）、ジャガー（44.0％増の229台）、クライスラー／ジープ／ダッジ（37.4％増の566台）が続く。
\ドイツ車はアウディの伸びが最も大きく、15.5％増の2万4,332台を記録。フォルクスワーゲン（10.0％増の6万647台）、スマート（8.4％増の2,650台）、メルセデス（0.4％増の2万4,215台）も増加した。フォードは0.3％減の1万9,846台で、それ以外のブランドは2ケタ台の落ち込みとなった（BMW／ミニ：10.3％減の2万1,851台、オペル：15.2％減の1万5,757台、ポルシェ：16.5％減の1,456台）。
\スバル以外の日本車は軒並み減少した。各社の実績はホンダが2.4％減の2,493台、日産／インフィニティが4.3％減の5,181台、スズキが10.3％減の2,491台、トヨタ／レクサスが15.7％減の6,105台、三菱が15.7％減の1,837台、マツダが29.1％減の2,062台、ダイハツが63.9％減の96台。
\日本車以外の主な輸入ブランドでは、セアト（25.6％増の6,131台）と起亜（13.7％増の4,835台）、ボルボ（13.5％増の2,764台）、現代（11.9％増の8,066台）、フィアット（8.9％増の5,918台）が増加。ルノー／ダチア（1.1％減の1万3,226台）、シトロエン（2.2％減の4,889台）、シュコダ（8.9％減の1万1,099台）、プジョー（16.5％減の5,962台）、シボレー（29.8％減の2,021台）は減少した。
\一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した10月の国内乗用車生産台数は44万6,000台で、前年同月を6％下回った。西欧市場の低迷が響いており、輸出台数は7％減の33万7,000台に落ち込んだ。
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