ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した1月の乗用車国内新車登録台数は前年同月比10.5％増の24万1,399台と大幅に拡大した。比較対象の2016年1月に比べ営業日数が2日多かったことから、水準が強く押し上げられた格好だ。マイカーとしての登録は13.5％増加し、シェアで31.5％を記録。社用・公用車は9.2％増で、シェアは68.5％だった。
伸び率が最も大きかった部門は人気上昇が続くSUVで、39.4％に達した。これに中大型車（21.6％）が続いた。スポーツ車は42.8％減と振るわず、大型車と超小型車もそれぞれ11.9％、4.9％落ち込んだ。
動力源別でみると、電気自動車は177.4％増の1,323台へと急拡大し、全体に占める割合は0.5％に上った。ハイブリッド車は66.1％増で、シェアは1.9％（プラグインハイブリッド車はそれぞれ57.1％増、0.6％）。ガソリン車は16.4％増加し、シェアは前年同月の49.6％から52.2％へと拡大した。ディーゼル車は2.4％増えたものの、シェアは48.7％から45.1％へと低下している。
新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均127.7グラムで、前年同月を0.2％下回った。
伸び率が最も大きかったブランドはテスラで、287.2％増の151台に拡大した。レクサスも148.0％増の315台と3ケタ台の伸びを記録。これにジャガー（75.8％増の689台）、双竜（60.6％増の289台）が続いた。
ドイツ車ではメルセデス（20.1％増の2万4,372台）、BMW（18.8％増の2万387台）、スマート（18.4％増の2,487台）、ミニ（15.2％増の3,086台）の4ブランドで伸び率が2ケタ台に達した。ポルシェは8.2％増の2,077台、フォードは6.0％増の1万5,841台、VWは5.1％増の4万9,535台、オペルは4.5％増の1万7,287台。アウディは0.3％減の2万1,668台とやや落ち込んだ。
レクサス以外の日本車ではトヨタが30.2％増の5,071台と大きく伸び、スズキ（22.4％増の2,174台）、三菱（14.3％増の3,124台）も2ケタ増となった。スバルは9.8％増の538台、マツダは6.7％増の4,974台。日産（5.9％減の4,948台）とホンダ（27.3％減の1,464台）は減少した。
日本車以外の主な輸入ブランドはDS（55.4％減の229台）、ランドローバー（14.9％減の1,655台）、起亜（2.6％減の3,691台）、ジープ（2.6％減の850台）を除いてすべて増加した。各ブランドの実績はアルファロメオが49.5％増の275台、シュコダが28.4％増の1万2,712台、ルノーが26.4％増の7,847台、フィアットが25.0％増の5,147台、ダチアが23.4％増の4,485台、プジョーが22.3％増の4,345台、現代が14.3％増の6,379台、セアトが11.4％増の6,224台、ボルボが10.9％増の2,283台、シトロエンが3.9％増の3,481台だった。
一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した1月の国内乗用車生産台数は46万2,900台で、前年同月を11％上回った。輸出台数も11％増えて34万6,500台となった。