自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW、ヴォルフスブルク）が16日発表した7月のグループ新車販売台数は前年同月比2.4％減の88万6,100台へと落ち込んだ。前月は10カ月ぶりに増加したものの、再び減少へと転じた。世界的な景気減速が響いた。比較対象の2018年7月は特殊要因で欧州販売が急増しており、その反動も大きい。
今年7月の販売実績を地域別でみると、西欧は前年同月比4.0％減の32万6,600台へと後退した。昨年7月は欧州連合（EU）の排ガス検査方式変更を目前に控え販売が25％以上増えており、この事情を踏まえると減少幅は小さい。中東欧販売も同じ理由から1.9％減の6万7,000台へと縮小した。
アジア太平洋は33万4,800台で、0.3％落ち込んだ。ただ、同地最大の中国は1.3％増の31万3,400台へと拡大。VWグループは同国市場でシェアを伸ばした。
北米は0.9％減の8万700台へと後退した。米国は3.4％増の5万5,800台と好調だったものの、カナダとメキシコが振るわなかった。
南米は5万3,000台で、3.2％増加した。同地最大の市場であるブラジルが14.3％増の4万900台へと拡大したことが大きい。
ブランド別では主力のVWブランド乗用車が3.3％減の48万9,000台、高級車アウディが6.1％減の15万5,400台へと落ち込んだ。その他の乗用車ブランドは増加しており、シュコダは3.1％増の10万2,700台、セアトは4.7％増の5万5,200台、ポルシェは3.4％増の2万3,100台へと拡大した。商用車ではMAN（2.8％増の1万1,500台）が増加、スカニア（4.9％減の7,100台）とVWブランド商用車（3.2％減の4万800台）は減少した。
1～7月のグループ販売台数は625万1,500台で、前年同期を2.7％割り込んだ。南米が1.2％増加した以外はすべて減少。減少幅は西欧で1.3％、中東欧で1.4％、アジア太平洋で4.3％、北米で0.9％に上った。国別で最大の市場である中国は3.2％減の223万台だった。
ブランド別ではセアト（7.8％増）、ポルシェ（2.4％増）、MAN（8.8％増）、スカニア（8.1％増）が増加。VWブランド乗用車（3.8％減）、アウディ（4.8％減）、シュコダ（3.8％減）、VWブランド商用車（0.4％減）は減少した。