高級車大手の独BMWが12日発表した2020年のグループ乗用車販売台数は前年比8.4％減の232万4,809台へと落ち込んだ。コロナ禍が響いた格好。ただ、下半期の販売が好調だったことから、減少幅は上半期（前年同期比23.0％減）に比べ大きく縮小した。
10-12月期（第4四半期）の販売台数は68万6,069台となり、前年同期を3.2％上回った。7-9月期（第3四半期）も8.6％増えており、増加は2四半期連続。
20年販売をブランド別でみると、主力の「BMW」は7.2％減の202万8,659台だった。競合ダイムラーの「メルセデスベンツ」ブランド（216万4,187台）をこれまでに引き続き下回っている。小型車ブランド「ミニ」は15.8％減の29万2,394台、超高級車ブランド「ロールスロイス」は26.4％減の3,756台だった。
電動車の販売台数は19万2,646台で、前年を31.8％上回った。プラグインハイブリッド車（PHV）が約40％増加。電気自動車（EV）も13％伸びた。グループ販売に占める電動車の割合は8.3％で、欧州に限ると15％に上った。
電動車の販売が大きく増えたこともあり、20年に大幅に厳格化された欧州連合（EU）の二酸化炭素（CO2）排出規制をクリアできたとしている。同社は電動車のモデル数を23年までに現在の13種類から約2倍の25種類へと増やす計画だ。
BMWとミニの合計販売台数を地域別でみると、アジアは6.1％増の98万4,515台と好調だった。主力の中国が7.4％増の77万7,379台へと拡大。韓国は30.5％増の6万9,872台と全体をけん引した。両ブランドの世界販売に占める中国市場の割合は33.5％となり、前年の28.8％から大幅に拡大した。
足元の欧州は15.7％減の91万2,621台、アメリカ大陸は19.7％減の37万8,613台だった。