ドイツ連邦陸運局（KBA）が19日に発表した電気自動車（BEV）の1-3月期の新車登録台数（乗用車）は前年同期比13.2％増の9万4,736台に拡大した。登録数が最も多かったブランドは米テスラで、2万655台（シェア21.8％）を記録。2位のVW（1万3,443台）に大きく水をあけた。3位以下はアウディ（7,637台）、メルセデス（7,298台）、現代（5,394台）、BMW（4,334台）が続く。
日本車はマツダの885台が最高。トヨタは830台、日産は429台、ホンダは45台、スバルは15台となっている。その他の日本ブランドではBEVの新車登録がなかった。ホンダは74.9％減、日産は63.9％減と大きく落ち込んだ。
中国勢は台数が少ないものの、長城汽車（168台）、蔚来汽車（136台）、比亜迪汽車（64台）、愛馳（23台）マクサス（1台）の5ブランドで新車登録がなされている。
乗用車新車登録に占めるBEVの割合は14.2％で、前年同期を0.8ポイント上回った。同割合が最も高かったのは愛馳、比亜迪、米ルーシッド、マクサス、蔚来、ポールスター、スマート、テスラの8ブランドで、100％に達した。これに長城が95.5％、MGロエベが81.5％で続く。そのほかのブランドはすべて30％未満で、ミニの27.5％が最高だった。ボルボは24.1％、現代は23.7％でこれに続いている。
ドイツ車はポルシェが13.5％、アウディが12.6％、VWが10.6％、メルセデスが10.2％、BMWが9.2％、オペルが7.0％、フォードが2.3％。日本車はマツダが7.3％、日産が4.7％、トヨタが4.4％、ホンダが3.0％、スバルが1.5％となっている。
前年同期比の伸び率が最も大きかったブランドはトヨタで、1,629.2％に達した。2位はMGロエベで665.8％、3位はセアトで423.6％。マツダも121.8％増と好調だった。ドイツ車はメルセデスの77.4％が最高で、これにVWが70.9％、アウディが47.6％で続いた。
BEVにプラグインハイブリッド車（PHV）と燃料電池車（FCEV）、ハイブリッド車（HV）、天然ガス車、水素燃料車を加えた環境対応車の新車登録台数は4.7％増の29万1,999台に拡大した。乗用車全体に占める割合は43.8％で、前年同期（44.5％）を0.7ポイント下回った。PHVの購入補助金が昨年末で打ち切られたことが響いた格好だ。