ドイツ連邦陸運局（KBA）が16日に発表した電気自動車（BEV、乗用車）の1-9月期
の新車登録台数は27万6,390台となり、前年同期を28.6％下回った。購入補助金が
昨年12月に打ち切られたことが響いた格好で、乗用車全体に占める割合は18.1％か
ら13.1％へと大幅に低下した。
BEVの新車登録台数が最も多かったブランドはVWで、4万2,590台（23.3％減）だっ
た。2位はテスラで2万9,847台（41.9％減）、3位はBMWで2万9,578台（30.7％
増）、4位はメルセデスで2万3,401台（17.0％減）、5位はアウディで1万7,002台
（22.7％減）、6位はシュコダで1万6,602台（17.4％増）、7位は現代で1万3,294台
（42.8％減）、8位はMGロエベで1万3,257台（4.2％増）、9位はセアトで1万1,457
台（5.6％減）、10位はボルボで1万1,259台（73.4％増）となっている。
日本車ではトヨタが最も多く、1,330台に上った。これに日産が985台、ホンダが
787台、マツダが241台、スバルが114台、レクサスが112台、スズキが3台で続い
た。三菱はBEVの新車登録がなかった。
新車に占めるBEVの比率ではテスラ、スマート（1万269台）、ポールスター（2,492
台）、NIO＝上海蔚来（323台）、フィスカー（132台）、ルシード（127台）、シャ
オペン＝小鵬（113台）、ビンファスト（78台）、AIWAYS＝愛馳（27台）の9ブラン
ドが100％を記録した。このほかBYD（1,723台）が96.3％、マクサス（51台）が96.
2％、MGロエベが79.2％、GWM＝長城（1,418台）が65.9％、ロータス（150台）が
58.4％と高水準に達している。そのほかのブランドはすべて30％未満にとどまっ
た。
スマート以外のドイツ車はミニが23.7％、BMWが17.2％、ポルシェが12.6％、メル
セデスが12.5％、アウディが11.2％、VWが10.5％、フォードが4.3％、オペルが
4.2％だった。
日本車はホンダ（14.1％）を除いて全体の平均（13.1％）をすべて下回った。日産
は4.2％、スバルは3.4％、レクサスは3.1％、トヨタは2.0％、マツダは0.7％、ス
ズキは0.0％となっている。
伸び率が最も大きかったブランドはロータスで368.8％を記録した。2位はロールス
ロイス（66台）で312.5％、3位はホンダで194.8％だった。
BEVにプラグインハイブリッド車（PHV）と燃料電池車（FCV）を加えた電動車全体
の新車登録台数は40万9,380台で、前年同期を19.9％下回った。乗用車全体に占め
る割合は23.9％から19.3％へと低下した。
電動車に非給電タイプのハイブリッド車（HV）や天然ガス車などを加えた環境対応
車の新車登録台数は4.7％減の96万5,435台。乗用車全体に占める割合は45.6％で、
前年同期を1.8ポイント下回った。