ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した2016年2月の乗用車新車登録台数は前年同月比12.1％増の25万302台と2ケタ台の伸びを記録した。経済の安定のほか、比較対象の15年2月に比べ営業日数が1日多かったことが大きい。1～2月の累計は前年同期比7.8％増の46万8,667台だった。2月の国内新規受注台数は前年同月を20％以上、上回っており、新車登録の拡大基調は今後も続く見通しだ。
独自動車工業会（VDA）によると、2月は輸入ブランドが（シュコダなど独メーカーの国外ブランドを除く）前年同月比16％増の6万9,100台に伸びて全体をけん引。独メーカーのブランドも11％増の18万1,200台に拡大した。
2月の新車登録台数を動力源別でみると、前月は約28％減と振るわなかった電気駆動車（電気自動車とレンジエクステンダー）が72.2％増の751台と大幅に拡大。ハイブリッド車も71.4％増の3,532台と好調だった。プラグインハイブリッド車はそのうちの1,239台を占めた。新車に占めるガソリン車の割合は50.9％、ディーゼル車は同47.2％だった。新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均127.5グラムで、前年同月を1.9％下回った。
部門別では大型車が2.2％減となった以外、すべて増加した。増加幅は特にスポーツ車（42.7％増）、キャンピングカー（39.2％増）、SUV（33.2％増）で大きく、新車に占めるSUVのシェアは12.4％に上った。コンパクトカー（シェア25.2％）、小型車（14.4％）、中型車（13.5％）に次いで4番目に大きい。
伸び率が最も大きかったブランドは電気自動車（EV）の米テスラ。台数は91台に過ぎないものの、増加幅は250.0％に達した。これにジャガー（96.5％増の444台）、韓国の双竜（66.7％増の190台）、ホンダ（60.5％増の3,181台）が続く。ホンダは1月も80.9％増加しており、2カ月連続の大幅拡大となった。
ドイツ車ではオペル（28.1％増の1万9,159台）、メルセデス（23.3％増の2万2,252台）、フォード（16.3％増の1万7,858台）、アウディ（14.5％増の2万3,401台）が2ケタ台の伸びを記録。ポルシェ（8.1％増の2,233台）、BMW（8.0％増の1万9,546台）、VW（4.3％増の5万2,282台）も前年同月を上回った。スマート（2.0％減の2,785台）とミニ（7.0％減の2,376台）は減少した。
日本車はスズキ（6.6％減の2,183台）以外すべて増加した。各ブランドの実績は三菱が40.8％増の3,325台、スバルが32.4％増の654台、レクサスが17.2％増の136台、マツダが16.3％増の5,048台、トヨタが14.5％増の5,042台、日産が9.8％増の6,038台だった。
日本車以外の主な輸入ブランドではランドローバー（47.2％増の1,836台）、ボルボ（34.7％増の2,797台）、ルノー（21.9％増の7,581台）、シトロエン（17.2％増の3,664台）、プジョー（14.7％増の3,848台）、現代（11.1％増の7,284台）が2ケタ台の伸びを記録。シュコダ（9.1％増の1万4,670台）、起亜（7.8％増の4,110台）、フィアット（5.7％増の4,698台）、ダチア（2.2％増の2,940台）も増加した。ジープは5.3％減の1,024台、セアトは10.7％減の5,981台、DSは18.1％減の263台だった。
VDAが同日発表した国内乗用車生産台数は53万2,800台で、前年同月を6％上回った。同輸出台数は5％増の40万3,400台。1～2月の累計は生産台数が前年同期比3％増の94万9,800台、輸出台数が横ばいの71万5,000台だった。