自動車世界最大手のフォルクスワーゲン（VW）が16日発表した5月のグループ販売台数は前年同月比3.1％増の89万8,700台となり、2カ月ぶりに1年前の水準を上回った。すべての主要地域で販売が拡大。主要ブランドもアウディを除いて増加した。
伸び率が最も大きかった地域は前月に引き続き中東欧で、16.1％増の6万5,800台に拡大。ロシアは16.6％増えて1万5,400台となった。中東欧以外では南米も14.6％増の4万3,400台と2ケタ台の伸びを記録した。
西欧は32万7,700台で4.7％増加した。北米は1.1％増の8万4,300台で、米国は3.9％増の5万4,300台だった。同国ではVWブランド乗用車の新SUV「アトラス」の販売を5月中旬に開始し、月末までに1,600台を顧客に引き渡した。VWは米国でSUVの需要が増えているにもかかわらず長年、中型セダン「パサート」しか現地生産してこなかったことから、販売が低迷。起死回生に向けて北米市場専用車アトラスの生産をテネシー州チャタヌーガ工場で昨年末に開始した。
アジア太平洋は0.9％増の34万4,700台。主力の中国は31万9,500台で、2.5％増加した。
ブランド別でみると、乗用車のセアト（11.9％増の4万2,600台）とポルシェ（10.4％増の2万2,300台）、商用車のスカニア（13.7％増の7,700台）とMAN（13.1％増の9,600台）で2ケタ台の伸びを記録。VWブランド商用車は7.8％増の4万3,100台、VWブランド乗用車は3.5％増の51万3,500台、シュコダ（乗用車）は2.4％増の9万9,100台だった。
高級車アウディは2.8％減の15万9,600台となり、これまでに引き続き落ち込んだ。中国ディーラーの販売ボイコット問題はようやく解決したものの、販売増には至らなかった。
1〜5月のグループ販売台数は前年同期比0.1％増の423万4,900台と小幅な伸びにとどまった。主力の中国が3.3％減の151万700台と振るわなかったことが響いた。中欧は12.9％増加。このところ回復傾向にある南米も9.4％増と好調だった。西欧は1.9％増、北米は2.8％増だった。
ブランド別ではアウディ（5.9％減）とVWブランド乗用車（0.4％減）を除いてすべて増加した。セアトが13.9％増と特に好調だった。