ドイツ連邦陸運局（KBA）が6日発表した2019年の乗用車新車登録台数は前年比5.0％増の360万7,258台となり、09年以来10年ぶりの高水準を記録した。社用・公用車としての登録が8.1％増えて全体をけん引。マイカーとしての登録は0.4％減少した。シェアは社用・公用車が65.5％、マイカーが34.5％だった。
動力源別でみると、伸び率が大きかったのは環境対応車で、ハイブリッド車（HV）は83.7％増の23万9,250台へと拡大。シェアは前年の3.8％から6.6％へと広がった。購入補助金が支給されるプラグインハイブリッド車（PHV）は44.2％増の4万5,348台で、シェアは1.3％（前年0.9％）。電気自動車（EV）は75.5％増の6万3,281台で、シェアは1.0％から1.8％に拡大した。
ガソリン車の割合は59.2％で、前年の62.4％から3.2ポイント低下。ディーゼル車も32.3％から32.0％へと0.3ポイント縮小した。シェアは0.3％と小さいものの、液化石油ガス車は55.6％増と急拡大した。
走行1キロメートル当たりの新車の二酸化炭素（CO2）は平均157.0グラムだった。
新車のカラーでシェアが最も大きかったのはグレーで、30.3％（前年29.5％）に上った。2位はブラックで24.8％（同24.8％）、3位はホワイトで20.6％（20.9％）だった。
車種別のシェアではSUVが18.3％から21.1％へと拡大し、コンパクトカーを抜いて初めて首位に立った。コンパクトカーは22.0％から20.5％へと低下し、2位に転落。3位は小型車で13.5％（前年14.5％）だった。伸び率はSUVとオフロード車で特に高く、それぞれ21.0％、20.3％に上った。
ブランド別でみて伸び率が最も大きかったのはEV専門のテスラで、462.3％増の1万711台へと拡大した。2位はレクサスで29.7％増の3,587台、3位はスマートで19.6％増の4万9,138台だった。双竜（17.8％増の2,870台）、ボルボ（17.5％増の5万3,357台）、セアト（13.9％増の13万8,670台）、現代（12.7％増の12万9,508台）、ダチア（11.6％増の8万35台）、フォード（10.9％増の27万9,719台）も2ケタ台の伸びを記録した。
ドイツ車はオペル（5.3％減の21万5,864台）とミニ（0.9％減の5万19台）を除いてすべて増加した。各ブランドの実績はポルシェが9.5％増の3万1,433台、メルセデスが6.3％増の33万9,185台、BMWが5.4％増の27万9,243台、アウディが4.7％増の26万7,195台、VWが3.7％増の66万7,518台だった。
レクサス以外の日本車ではスズキ（8.2％増の4万616台）、マツダ（6.3％増の7万1,630台）、三菱（2.6％増の5万2,148台）、トヨタ（0.7％増の8万4,498台）が増加。ホンダ（16.2％減の1万5,676台）、スバル（19.5％減の5,868台）、日産（21.6％減の3万9,500台）は振るわなかった。トヨタ車に占めるハイブリッド車の割合は4ポイント増の約58％に拡大した。
日本車以外の主な輸入ブランドではフィアット（9.3％増の8万9,005台）、プジョー（6.6％増の7万2,709台）、シトロエン（6.5％増の5万8,840台）、起亜（5.8％増の6万9,608台）、シュコダ（5.7％増の20万8,171台）、ルノー（0.2％増の13万1,138台）が増加。ジープ（3.3％減の1万6,563台）、ランドローバー（4.4％減の1万7,348台）、ジャガー（8.4％減の8,703台）、アルファロメオ（23.7％減の4,146台）、DS（23.7％減の2,846台）は落ち込んだ。
シェアはVWがダントツで大きく、18.5％に達した。これにメルセデスが9.4％、フォードが7.8％、BMWが7.7％、アウディが7.4％で続いた。輸入車ではVW傘下のシュコダ（5.8％）とセアト（3.8％）がトップツーを占め、これにルノーと現代が3.6％で続いた。日本車はトヨタの2.3％が最高で、マツダは2.0％、三菱は1.4％、スズキと日産は1.1％、ホンダは0.4％、スバルは0.2％、レクサスは0.1％だった。
12月単月の乗用車新車登録台数は前年同月比19.5％増の28万3,380台となり、4カ月連続で拡大した。欧州連合（EU）では排ガス検査方式が18年9月に厳格化された影響で同年9月以降、前年同月を下回る月が続いたことから、19年9月からはその反動で増加している。
一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した19年の国内乗用車生産台数は466万1,800台で、前年を9％下回った。輸出台数は13％減の348万500台。12月は生産台数が前年同月比7％減の27万6,400台、輸出台数が14％減の21万3,400台だった。