ドイツの乗用車メーカーが電動車の販売を急速に拡大している。欧州連合（EU）の二酸化炭素（CO2）排出規制に対応する必要があるためだ。独連邦陸運局（KBA）が21日に発表した1～5月の電動車の新車登録統計によると、ドイツの各ブランドに占める電動車の割合は2ケタ台～100％に達した。
ドイツでは電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）が電動車とされ、購入補助金の交付対象となっている。独ブランドで電動車比率が最も高いのはEV専門のスマートで100％に上った。その他のブランドはこれを大幅に下回るものの、メルセデス（29.8％）、ポルシェ（29.5％）、ミニ（29.0％）、BMW（24.7％）、アウディ（22.3％）、VW（21.7％）は20％台を記録。オペル（13.1％）とフォード（12.4％）も2ケタ台に上った。
ドイツ車以外ではEV専門のテスラとポールスターが100％に達した。これにボルボが43.8％、DSが41.9％、起亜が31.4％で続く。
日本車は三菱の25.6％が最高で、日産も14.1％と2ケタ台を確保した。ホンダは9.8％、マツダは5.5％、トヨタは2.7％、レクサスは1.3％、スズキは0.2％だった。
ドイツの1～5月の乗用車新車登録台数に占める電動車の割合は22.2％で、前年同期の7.6％から約3倍に拡大した。電動車にハイブリッド車（HV）とガス燃料車、水素燃料車を加えた環境対応車でも17.0％から約2.3倍の38.4％へと大幅に上昇している。
5月単月では電動車のシェアが23.4％となり、昨年12月（26.6％）以来の高水準に達した。環境対応車も40.0％を記録。昨年12月（40.6％）以来5カ月ぶりに40％台に乗った。