自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）が7月28日発表した2022年4～6月期決算の営業利益（特別費計上前）は47億3,500万ユーロとなり、前年同期を27.7％下回った。半導体不足とサプライチェーンのひっ迫、コスト上昇が響いた。売上高は3.3％増の695億4,300万ユーロに拡大しており、売上高営業利益率は前年同期の9.7％から6.8％に低下した。税引き後利益は22.3％減の39億1,400万ユーロだった。
営業利益を部門別でみると、VWなどの大衆車とソフト開発のカリアドが足を強く引っ張った。カリアドでは赤字が5億200万ユーロから約2倍の9億7,800万ユーロへと膨らんでいる。アウディなどの高級車とスポーツ車のポルシェ、商用車のトレイトンは増益を確保した。
研究開発費は30.6％増の49億3,000万ユーロと大幅に拡大した。電気自動車（BEV）と車載ソフトに重点投資している。
販売台数は22.4％減の197万7,000台と大きく落ち込んだ。以前からの半導体不足に、ロシアのウクライナ進攻に伴うワイヤーハーネスの供給難が加わり生産が滞ったためだ。VWはこれに絡んで、ワイヤーハーネスの供給はすでに正常水準に回復したと指摘。半導体の供給状況も改善しているとして、下半期には生産が上向く可能性を示唆した。6月の販売台数は前年同月を6.3％下回ったものの、減少幅は従来の2ケタ台から縮小している。