英自動車工業会（SMMT）は7月28日、同国の6月の乗用車生産が7万2,946台となり、前年同月に比べ5.6％増加したと発表した。5月から2カ月連続の増加となる。ただ、2019年6月（10万9,226台）と比べると33.2％少ない。1～6月の累計は前年同期比19.2％減の40万3,131台に落ち込んでおり、これは世界的な金融危機の影響があった2009年上半期（41万740台）も下回る水準となっている。
上半期の大幅な減少は、輸出の大幅な減少（前年同期比23.9％減）が背景にある。英国産乗用車の最大の輸出先である欧州連合（EU）向けが前年同期に比べ10.6％減少したほか、ホンダの英国工場が昨年7月末で閉鎖した影響で、米国向けの輸出が前年同期に比べ56.1％減少している。国内向けの生産は前年同期を4.3％上回った。
英国における1～6月の電気自動車（BEV）の生産は3万2,282台と、前年同期に比べ6.5％増加した。ハイブリッド車、ガソリン車、ディーゼル車の生産は、前年同期に比べいずれも減少している（19.9％減、8.0％減、60.2％減）。
■ 通期予想を下方修正
SMMTによると、2022年通期の英国の乗用車生産は86万6,000台にとどまると予想されている。これは2021年の生産台数を1％上回るものの、3月の予想を11万3,285台下回る。ロシアのウクライナ軍事侵攻、中国のロックダウン（都市封鎖）措置、深刻な部品不足の影響を反映している。
なお、2023年には95万6575台に回復し、サプライチェーン問題の改善を背景に、2025年には100万台を超えると予想されている（2024年：97万5,310台、2025年100万5,100台）。
■ 商用車生産、6月は64.4％増加
SMMTによると、同国の2022年6月の商用車生産は9,549台となり、前年同月に比べ64.4％増加した。これは、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大（パンデミック）前の5年間の平均を32.7％上回る。輸出が前年同月比133.0％増と好調だった。6月の生産のうち、輸出は全体の58.1％を占めており、輸出の92.5％は欧州連合（EU）向けだった。国内向けも16.7％増加している。
商用車生産は年初から6カ月連続で増加しており、1～6月の累計は前年同期比47.4％増の5万596台となった。
■ エンジン生産、6月は7.2％減少
SMMTによると、同国の2022年6月のエンジン生産は、前年同月比7.2％減の13万8,209基。1～6月の累計は、前年同期比12.7％減の81万2,397基だった。