欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）における2021年通期の中・大型トラック（3.5トン超）の新車登録台数のうち、ディーゼル車は全体の95.8％を占めた（2020年：96.5％）。ガソリン車は僅か190台で、前年に比べ9.5％減少している。市場シェアは0.1％。電動車（ECV）、ハイブリッド車（HEV）、代替燃料車（APV）を合わせた市場シェアは4.1％だった。
ディーゼル車は、前年比13.6％増の25万5,099台だった。ポーランドは、前年比56.4％増の3万827台で、市場規模はドイツ（7万5,675台）、フランス（4万3,119台）に続きEUで3番目に大きい。
電動車（ECV）は、前年に比べ26.6％増加し1,234台に増えた。市場シェアは0.5％。新規登録台数では、ドイツが987台で最も多く、以下、オランダ（75台）、スウェーデン（50台）、フランス（49台）が続いている。
ハイブリッドトラックは67台と、前年に比べ55.9％減少した。市場シェアは2020年の0.1％から0.03％に縮小している。
天然ガス、液化石油ガス（LPG）、バイオ燃料、エタノールを含む代替燃料車（APV）は、前年比40.7％増の9,688台だった。主な市場は、ドイツ（2,258台）、フランス（1,858台）、ポーランド（1,596台）などとなっている。