自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）が17日に発表した2月のグループ新車販売台数は61万1,600台となり、前年同月を12.6％上回った。販売増は2カ月ぶり。比較対象の2022年2月は半導体不足に伴う生産低迷で販売が約17％落ち込んでおり、その反動で大きく伸びた。
中東欧（16.1％減の3万5,900台）を除くすべての地域で販売が増加した。各地域の実績は西欧が24.4％増の22万8,700台、北米が25.7％増の6万9,900台、南米が14.1％増の2万9,400台、中国が1.6％増の19万6,800台、中国以外のアジア太平洋が25.5％増の2万7,300台、中東・アフリカが19.9％増の2万3,700台となっている。
ブランド・グループ別でみると、大衆車（ブランド・グループ・ボリューム）は9.3％増の43万2,300台に拡大した。主力のVWブランド乗用車は7.9％増の30万3,400台、シュコダは6.8％増の6万4,800台、セアト／クプラは24.2％増の3万5,300台、VWブランド商用車は14.8％増の2万8,800台だった。
高級車（ブランド・グループ・プレミアム）は16.0％増の12万7,100台で、主力のアウディは16.0％増の12万5,100台。ポルシェを対象とするスポーツ車（ブランド・グループ・スポーツ）は43.5％増の2万4,200台と急拡大した。
商用車子会社トレイトンも30.6％増の2万8,000台と好調だった。ナビスターが59.8％増の7,600台、スカニアが49.0％増の7,600台、MANが30.1％増の8,700台と大きく拡大。VWトラック＆バスは15.8％減の4,100台と振るわなかった。
1～2月のグループ販売台数は122万7,800台で、前年同期を1.2％割り込んだ。国別の最大市場である中国が25.4％減の39万9,900台と大きく落ち込んだことが響いた。中東欧も19.5％減の6万5,800台と振るわない。
その他の市場はすべて2ケタ増を記録した。西欧は22.3％増の46万100台、北米は20.5％増の13万6,900台、南米は22.5％増の6万4,800台、中国以外のアジア太平洋は21.6％増の5万2,300台、中東・アフリカは23.3％増の4万8,000台となっている。
ブランド・グループ別では大衆車が3.1％減、高級車が1.4％減、スポーツ車が19.2％増、トレイトンが21.9％増だった。