ドイツ連邦陸運局（KBA）が4日発表した2019年11月の同国の乗用車新車登録は29万9,127台となり、前年同月に比べ9.7％増加した。昨年9月から欧州連合（EU）で新しい燃費・排ガス試験方法（WLTP）がすべての新車に適応された影響で、前年同月の販売が落ち込んでいた反動があり、9月以降、大幅な増加が続いている。1～11月の累計は、前年同期比3.9％増の332万3,878台だった。
10月の顧客別の新車登録は、法人が前年同月比14.6％増と大幅に伸びており、全体に占める割合は68.8％に拡大した。これに対し、個人は前年同月比0.2％増にとどまっており、市場シェアは31.1％と過去最低の水準となった。
10月のセグメント別の市場シェアは、SUVが22.1％で最も大きく、登録台数は前年同月比で28.6％増加した。コンパクトカーは市場シェアが20.2％で2番目だが、登録台数は1.9％減と前年同月をやや下回った。オフロード車は、前年同月比の伸び率が39.5％増と最も大きく、市場シェアは11.5％だった。
燃料別では、ガソリン車が前年同月比5.9％増、市場シェアは57.9％。ディーゼル車は前年同月比1.9％増、市場シェアは31.6％だった。ハイブリッド車は122.2％増の2万5,941台と好調で、市場シェアを8.7％に拡大した。うち、プラグインハイブリッド車は6,334台（216.1％増）だった。電気自動車は9.1％増の4,651台だった。
ブランド別では、ポルシェ（158.7％増）、スマート（59.5％増）、アウディ（41.0％増）、フォルクスワーゲン（VW）（27.2％増）が大幅に伸びた。これに対し、MINI（18.9％減）、オペル（17.3％減）は2ケタの減少だった。
国外ブランドでは、テスラ（129.5％増）が急伸したほか、アルファロメオ（40.2％増）、DS（36.3％増）、サンヨン（32.7％増）、プジョー（27.4％増）が2ケタの増加となった。
日本勢では、マツダ（26.7%増）、三菱自（5.9％増）、レクサス（4.8％増）、日産（1.2％増）が前年同月を上回った。スズキ（35.9％減）、ホンダ（20.1％減）、スバル（13.5％減）、トヨタ（1.3％減）は減少している。
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国内生産・輸出は減少
独自動車工業会（VDA）によると、国内生産は11月が前年同月比8％減の42万3,400台、1～11月は前年同期比9％減の439万800台と低迷している。輸出も11月は前年同月比10％減の30万9,800台、1～11月は13％減の327万2,000台と落ち込んでいる。1～11月の生産台数のうち、輸出は全体の約75％を占めている。
国内受注は、11月は前年同月比7％増、1～11月も前年同期に比べ約6％増加した。国外受注は、11月が前年同月比で4％増えた一方、1～11月は前年同期に比べ約3％減少している。