ドイツ連邦陸運局（KBA）は3日、同国の2021年8月の乗用車新車登録が19万3,307台となり、前年同月に比べ23.0％減少したと発表した。1～8月の累計は、前年同期比2.5％増の182万589台だった。ただし、1～8月の新車登録を新型コロナウィルスの世界的な感染（パンデミック）前の2019年同期と比べると約25％下回る水準となる。
8月の顧客別の内訳は、法人が全体の63.0％（前年同月比21.6％減）、個人は36.9％（同25.3％減）だった。
ブランド別では、ドイツ勢は、オペル（7.9％増）が唯一、前年同月を上回った。減少幅が大きかったのは、メルセデス（50.0％減）、ドイツフォード（45.8％減）、MINI（41. 6％減）、スマート（40.8％減）。最大手のフォルクスワーゲン（17.4％減）も2ケタの減少だった。
国外ブランドでは、テスラ（33.9％増）サンヨン（0.5％増）が前年同月に比べ増加した。
日本勢も、スズキ（37.2％増）、マツダ（19.3％増）が増加した。日産（46.2％減）、ホンダ（36.2％減）、スバル（28.8％減）、レクサス（11.8％減）、三菱自（2.8％減）、トヨタ（0.8％減）は前年同月を下回った。
燃料別では、ガソリン車が前年同月比41.8％減の6万8,598台と、大幅に落ち込んでおり、市場シェアは35.5％にとどまった。ディーゼル車も前年同月比50.8％減の3万4,171台と、大幅に減少し、市場シェアは17.7％に縮小した。
純粋な電気自動車（BEV）は、前年同月比79.5％増の2万8,860台と好調で、市場シェアは14.9％を占めた。ハイブリッド車も前年同月比31.5％増の6万720台と販売を伸ばしており、市場シェアは31.4％となった。うち、プラグインハイブリッド車は、前年同月比43.3％増の2万4,497台となり、市場シェアを12.7％に拡大した。
■ 生産・輸出も低迷、半導体の供給不足が影響
独自動車工業会（VDA）によると、8月の国内生産は前年同月比32％減の13万6,600台、輸出も前年同月比33％減の10万7,700台と大幅に落ち込んだ。半導体の供給不足が生産減少に影響している。1～8月の累計は、国内生産が前年同期比5％増の211万4,300台、輸出は7％増の161万6,600台だった。
VDAによると、国内受注は8月が前年同月比8％増となり、1～8月の累計も前年同期を7％上回った。国外受注は、8月が前年同月比21％減と落ち込んでいるものの、1～8月の累計では前年同期を17％上回っている。