表面加工技術によるエンジン部品の摩擦低減により、内燃エンジンの燃費改善および二酸化炭素(CO2)排出量の削減を目指すドイツの共同研究プロジェクト。
連邦経済省が支援しており、フラウンホーファー材料...
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表面加工技術によるエンジン部品の摩擦低減により、内燃エンジンの燃費改善および二酸化炭素(CO2)排出量の削減を目指すドイツの共同研究プロジェクト。連邦経済省が支援しており、フラウンホーファー材料…この記事は自動車産業 […]
表面加工技術によるエンジン部品の摩擦低減により、内燃エンジンの燃費改善および二酸化炭素(CO2)排出量の削減を目指すドイツの共同研究プロジェクト。
連邦経済省が支援しており、フラウンホーファー材料...
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