ドイツ連邦経済技術省（BMWi）が支援する大型リチウムイオン電池の開発プロジェクト。鉄道車両や建機などのノンロード車に搭載するデイーゼルハイブリッドシステム用のバッテリーシステムの実用化を目指している。
\ \ノンロード車では道路を走行する自動車に比べ高い出力が求められる。また、充放電が行われる回数が多いため、より高い耐久性が求められる。
\このため、同プロジェクトでは、バッテリーおよびエネルギーの管理システム、ハードおよびソフトウエア部品の機能性、耐久性、安全性に重点を置いている。
\ \同プロジェクトには、エンジニアリング会社のAkasolのほか、航空機エンジン大手のMTUフリードリヒスハーフェン、マイクロエレクトロニクスやパワーエレクトロニクス分野を得意とするSensor-Technik Wiedemann（STW）、ロストック大学の駆動技術・電子機械工学研究所（IAM）、太陽エネルギー・水素研究所（ZSW）が参加している。
\ \プロジェクトの期間は2010年3月～2014年8月まで。予算は総額1,050万ユーロ。うち、BMWiは44％に相当する460万ユーロを支援している。
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