ルーマニア国鉄グループでインフラを管理するCFRインフラストゥルクトゥーラは10月31日、中部アパータ～カータ間の28.2キロメートル区間の鉄道近代化入札で、仏アルストム、ギリシャ・アクトル（Aktor）、ルーマニアのアルカーダ、ユーロコンストラクト・トレーディング98から成る4社連合を発注先に選んだと発表した。落札価格は27億7,000万レウ（5億7,300万ユーロ）。工事費用の81.7％は欧州連合（EU）の「コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティー（CEF）」からの助成金でまかない、残りは政府が拠出する。
近代化されるのは、ブラショフ～シギショアラ線のアパータ～カータ間で、汎欧州運輸ネットワーク（TEN-T）のライン・ドナウ幹線を構成する。橋梁やトンネルのほか、信号、光ファイバー、電気設備などの工事が行われる。近代化が完了すると、旅客列車の最高時速は160キロメートル、貨物列車では120キロメートルにアップする。
今回の入札では今年1月にいったん、アルシム・アラルコとマキョールのトルコ連合が発注先に選ばれた。しかし、決定に対する異議申し立てを機に、CFRインフラストゥルクトゥーラが入札参加者の書類を改めて検討した結果、アルストムら4社連合の落札が決まった。
今回の工事は、昨年4月に承認を受けた、CEF助成で実施される7案件（助成総額11億3,000万ユーロ）のうちで最も規模が大きい。（1RON=25.37JPY）