連邦陸運局（KBA）が2日発表した2010年10月の乗用車新車登録台数は前年同月比20.0％減の25万6,775台と大幅に落ち込んだ。新車補助金を背景とする昨年の特需効果の反動が大きい。ただ、2年前の08年10月に比べると減少幅は0.8％と小さく、乗用車市場は安定化の方向に向かっているようだ。
\新車登録台数が大幅に落ち込んだのはこれまで同様、新車補助金の恩恵が大きかったコンパクトクラス以下の部門。一方、昨年振るわなかったアッパーミドルクラスは40.1％増と大幅に回復し、オフロード車（同34.6％増）とスポーツ車（17.2％増）も大きく伸びた。
\販売台数が増えたブランドは計12で、前月の9、前々月の6から増加した。伸び率が最も大きかったのは先月同様、三菱で、前年同月比80.6％増の2,057台に拡大した。これにランドローバー（76.0％増の521台）、スバル（44.5％増の565台）が続く。ポルシェ（22.5％増の1,426台）、メルセデス（10.7％増の2万8,537台）、アウディ（8.5％増の2万1,887台）、BMW（2万3,215台）の独高級車4ブランドも販売増を確保し、韓国勢の現代（18.2％増の6,085台）と起亜（10.8％増の3,682台）はともに2ケタ台の伸びを記録した。
\三菱とスバルを除く日本車の実績はトヨタ／レクサスが31.4％減の7,057台、日産／インフィニティが31.1％減の5,422台、マツダが9.0％減の3,664台、スズキが22.9％減の3,143台、ホンダが35.2％減の2,205台、ダイハツが7.9％減の433台。
\1～10月の乗用車販売は242万3,627台で、前年同期を26.8％下回った。また、商用車の新車登録実績は10月が前年同月比20.9％増の2万1,996台、1～10月が前年同期比12.3％増の19万492台だった。オートバイはそれぞれ16.2％減の5,445台、10.0％減の13万3,511台。
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