ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した2015年3月の乗用車新車登録台数は前年同月比9.0％増の32万3,039台となり、4カ月連続で拡大した。ドイツ車が9％増の22万8,000台、輸入車が8％増の9万5,100台と、ともに好調だった。1～3月の累計は前年同期比6.4％増の75万7,630台で、内訳はドイツ車が8％増の54万6,900台、輸入車が3％増の21万800台だった。
3月の伸び率が最も大きかったブランドはジープで、前年同月比122.7％増の1,343台を記録。これにスズキ（99.3％増の5,277台）、スマート（70.7％増の3,844台）、ポルシェ（53.2％増の3,036台）が続いた。
ドイツ車はすべて増加した。各ブランドの実績はフォードが15.1％増の2万2,721台、フォルクスワーゲン（VW）が14.3％増の6万7,223台、アウディが12.3％増の2万7,440台、ミニが7.2％増の3,436台、メルセデスが4.6％増の2万7,674台、オペルが4.1％増の2万3,044台、BMWが2.2％増の2万4,317台。
スズキ以外の日本車は三菱が46.7％増の2,866台、ホンダが17.7％増の2,915台と好調で、マツダも5.2％増の7,093台と伸びを記録した。トヨタ（1.4％減の7,429台）、スバル（5.5％減の938台）、日産（21.0％減の6,997台）は落ち込んだ。レクサスは165台（増減率のデータなし）。
日本車以外の主な輸入ブランドはルノー（13.5％減の1万37台）を除いてすべて増加した。各ブランドの実績はフィアットが20.4％増の8,332台、シトロエンが16.9％増の5,678台、プジョーが16.2％増の5,821台、ランドローバーが12.7％増の1,761台、現代が8.1％増の1万985台、セアトが5.7％増の9,080台、起亜が4.5％増の5,102台、ダチアが2.0％増の4,056台、シュコダが1.4％増の1万7,984台だった。
部門別ではバンが12.7％減、大型車が3.6％減となったものの、それ以外はすべて増加。キャンピングカーでは伸び率が44.4％に達した。
新車に占めるディーゼル車の割合は46.9％で、前月の48.6％から低下した。ガソリン車は51.4％。エレクトロアウト（電気自動車とレンジエクステンダー）は55.3％増の1,278台に拡大した。新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均130.5グラムで、前年同月から3.3％減少した。
一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した3月の国内乗用車生産台数は55万700台で、前年同月を5％上回った。輸出台数も8％増の42万7,300台と拡大している。1～3月の累計では生産台数が横ばいの147万3,300台、輸出台数が同じく横ばいの114万5,500台だった。
