自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW、ヴォルフスブルク）が17日発表した1月のグループ販売台数は前年同月比4.0％減の81万3,700台へと落ち込んだ。同社最大の市場である中国で14.0％減の34万4,000台と大きく後退したことが響いた格好。今年は同国で旧正月（春節）が昨年の2月から1月に早まったうえ、小型エンジン車の優遇税率も引き上げられたことから、販売が減少した。2017年全体では中国販売が昨年に引き続き増加するとみている。
中国以外の地域では販売がすべて増加。中東欧は13.6％増の5万台と2ケタ台の伸びを記録した。これまで低迷していたロシアも1.3％増の9,800台に拡大した。北米は9.0％増の6万6,600台で、主力の米国は14.0％増の4万1,500台と大きく伸びた。南米は主力のブラジルが18.0％減の1万9,300台となりこれまでに引き続き大幅に落ち込んだにもかかわらず、8.6％増の3万9,600台へと拡大した。足元の欧州は5.8％増の26万2,900台だった。ドイツは1.6％増の9万1,100台。
主要ブランドではアウディ（13.5％減の12万4,000台）とVWブランド乗用車（4.9％減の49万5,900台）、商用車のMAN（5.0％減の6,400台）で減少した。アウディとVWブランド乗用車は中国市場への依存度が高く、同国販売はそれぞれ35.3％減の3万5,181台、11.8％減の30万6,900台と大幅に落ち込んだ。アウディの減少幅が特に大きかった背景には、上海汽車との初めての提携に向けた動きに対し、長年の提携先である第一汽車（FAW）のディーラーが反発し販売を抑制したことがある。
増加幅が最も大きかったブランドはセアトで、16.5％増の3万2,300台に拡大した。VWブランド商用車も12.1％増の3万5,000台と2ケタ台の伸びを確保。その他のブランドはスカニア（商用車）が3.3％増の5,500台、シュコダが2.4％増の9万3,800台、ポルシェが0.4％増の2万台だった。