日本通運は15日、中国経由で日本と欧州を結ぶ複合一貫輸送サービスを導入すると発表した。顧客のニーズを踏まえた取り組みで、21日から販売を開始する。
海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた「ユーラシア・トライン・ダイレクト（シー・アンド・レイル）」と、航空輸送と鉄道輸送を組み合わせた「ユーラシア・トライン・ダイレクト（エア・アンド・レイル）」を市場投入する。
シー・アンド・レイルは日本の主要港（東京、横浜、名古屋、大阪、神戸）から中国・大連までの海上輸送と、大連から独デュースブルクまでの鉄道輸送を組み合わせた輸送サービス。東京港からデュースブルク鉄道ターミナルまでの所要日数は最短28日となり、海上輸送の同40日から大幅に短縮される。
エア・アンド・レイルは日本の主要空港（成田、羽田、中部、関空）から中国・重慶までの航空輸送と、重慶からデュースブルクまでの鉄道輸送を組み合わせたもので、貨物量に応じてコンテナ貸切（FCL）、混載輸送（LCL）サービスを使い分けることができる。成田空港からデュースブルクまでの所要日数はFCLで最短22日、LCLでは同24日となる。混雑時や有事の際に、航空輸送と海上輸送の中間に位置する「第3の輸送モード」として利用できるとしている。