ドイツ連邦陸運局（KBA）が16日発表した電気自動車（BEV、乗用車）の2022年の新車登録台数は47万559台となり、前年を32.1％上回った。内燃機関車などを含む乗用車全体に占める割合は17.7％で、前年同期（13.6％）から4.1ポイント上昇している。
BEVの販売台数が最も多かったブランドはテスラで、6万9,963台に上った。これにVWが6万3,206台、現代が3万2,877台、フィアットが2万9,911台、オペルが2万9,297台、アウディが2万8,322台、ルノーが2万7,858台、メルセデスが2万5,182台、BMWが2万3,470台で続いている。
日本車では日産が最も多く、4,331台だった。これにマツダが1,815台、トヨタが840台、ホンダが677台、スバルが117台、レクサスが17台で続いた。レクサスは1-9月期が17台だったことから、10-12月期は1台も新車登録されていない。
新車に占めるBEVの比率ではテスラ、スマート（台数1万2,190台）、上海蔚来（498台）の3ブランドが100％を記録。ポールスター（6,984台）も99.7％と高水準に達した。5位は長城汽車（15台）で62.5％、6位はMGロエベ（8,774台）で55.9％、7位はフィアットで38.5％、8位はルノーで34.9％、9位はプジョー（1万5,371台）で34.0％、10位は現代で31.3％となっている。
スマート以外のドイツ車はミニが29.3％、オペルが20.3％、ポルシェが16.3％、アウディが13.3％、BMWが10.6％、VWが11.2％、メルセデスが10.3％、フォードが4.4％だった。
日本車は全体の平均（17.7％）をすべて下回った。最高は日産の16.6％で、ホンダは8.8％、マツダは5.2％、スバルは3.1％、トヨタは1.1％、レクサスは0.6％にとどまった。環境対応車の軸足をハイブリッド車（HV）に置き、BEVで出遅れていることが反映されている。
BEVにプラグインハイブリッド車（PHV）と燃料電池車（FCV）を加えた電動車全体の新車登録台数は83万3,487台で、前年を22.2％上回った。乗用車全体に占める割合は前年26.0％から31.4％へと上昇した。
電動車にHVや天然ガス車などを加えた環境対応車の新車登録台数は16.9％増の131万5,567台。乗用車全体に占める割合は49.6％で、前年同期（42.9％）を6.7ポイント上回った。