自動車最大手の独フォルクスワーゲン（VW）が19日発表した10月のグループ新車販売台数は前年同月比10.0％減の84万6,300台へと後退し、2カ月連続で2ケタ減となった。欧州連合（EU）の排ガス検査方式が変更されたことが直撃した格好で、欧州販売は15.6％減の29万5,400台と大きく縮小。全体を強く押し下げた。同社は、排ガス検査方式変更の影響はピークを過ぎたとして、販売台数は11月から増加へと転じるとの見方を示した。2018年全体では前年をやや上回ると予想している。
欧州販売は特に西欧で振るわず、19.3％減の22万9,300台へと後退。ドイツ本国は23.2％落ち込んだ。中東欧は0.2％増の6万6,100台で、EU規制の影響を受けないロシアは22.4％増の2万1,300台と好調だった。
アジア太平洋も7.6％減の39万1,600台と振るわなかった。中国市場の冷え込みが響いた格好で、同国販売は8.3％減の36万5,100台へと落ち込んだ。
北米は2.4％減の7万9,700台で、主力の米国は3.6％減の5万300台へと後退した。
南米は19.8％増の5万4,500台と大幅に拡大した。同地最大のブラジルで伸び率が56.7％に達したことが大きい。
ブランド別でみると、大型トラックのMAN（20.7％増の1万2,900台）とスカニア（3.1％増の8,500台）を除いてすべて減少した。各ブランドの実績はアウディが25.7％減の11万7,600台、セアトが16.8％減の3万3,400台、VWブランド商用車が12.0％減の3万7,900台、ポルシェが11.4％減の1万7,900台、シュコダが7.4％減の9万9,400台、VWブランド乗用車が6.2％減の51万6,900台だった。
1-10月期のグループ販売台数は897万6,500台で、前年同期を2.6％上回った。0.9％減となった北米を除くすべての主要地域で増加。各地域の増加幅は南米で12.8％、中東欧で8.4％、アジア太平洋で3.6％、西欧で1.0％に上った。中国は3.4％増の340万4,900台だった。
ブランド別ではMAN（21.5％増）とセアト（13.6％増）が2ケタ台の伸びを記録。その他はスカニアが6.8％増、シュコダが6.1％増、ポルシェが4.1％増、VWブランド乗用車が1.9％増、VWブランド商用車が0.4％減、アウディが0.9％減だった。