自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）が13日発表した8月のグループ新車販売台数は前年同月比3.1％減の84万8,600台へと縮小した。主力市場の欧州と中国の落ち込みが足を強く引っ張った格好だ。
欧州販売台数は3.4％減の31万6,500台へと後退した。比較対象の昨年8月は欧州連合（EU）の排ガス検査基準変更を翌月に控え駆け込み需要が殺到しており、その反動が大きい。西欧が3.3％減の25万4,200台、中東欧が3.8％減の6万2,300台とともに落ち込んだ。
中国は34万1,100台で、3.2％減少した。同国の自動車市場（台数ベース）は6.9％縮小したことから、シェアは拡大している。同国を含むアジア太平洋は4.8％減の36万3,200台だった。
北米は3.3％増の8万7,800台へと拡大した。同地最大の米国が7.7％増の6万1,900台と好調だったことが大きい。
南米もブラジル（16.4％増の4万5,000台）の押上げ効果で、3.9％増の5万7,200台へと拡大した。
主要ブランドの販売実績をみると、乗用車はセアト（2.0％増の4万2,100台）を除いてすべて減少した。各ブランドの実績はVWブランド乗用車が3.8％減の49万3,800台、アウディが2.5％減の15万100台、シュコダが4.1％減の8万8,100台、ポルシェが8.6％減の2万1,500台だった。
商用車はVWブランド商用車が3.4％増の3万6,200台、スカニアが3.2％増の6,200台、MANが1.5％増の9,500台とすべて拡大した。
1〜8月のグループ販売台数は710万1,000台で、前年同期を2.8％下回った。主要地域では南米が1.6％増加した以外すべて減少。減少幅は西欧で1.5％、中東欧で1.7％、北米で0.4％、アジア太平洋で4.4％に上った。中国は3.2％減の257万1,100台だった。
ブランド別ではVWブランド乗用車（3.8％減）、アウディ（4.5％減）、シュコダ（3.8％減）が減少。セアトは7.2％増、ポルシェは0.9％増、VWブランド商用車は微増（＋0.0％）、MANは8.0％増、スカニアは9.3％増だった。