ドイツ連邦陸運局（KBA）が1日発表した1月1日時点の国内乗用車保有台数は4,709万5,784台となり、前年同日を1.3％上回った。現行の欧州排ガス基準である「ユーロ6」の対応車は33.1％増の1,239万7,543台と大きく拡大。シェアは前年同日の20.0％から26.3％へと伸び、「ユーロ4」（同28.4％）、「ユーロ5」（27.1％）との差は大幅に狭まった。平均車齢は9.5年（前年同日9.4年）だった。
動力源別でみると、電気自動車（EV）は54.4％増の8万3,175台、ハイブリッド車も44.2％増の34万1,411台と大きく拡大。プラグインハイブリッド車は50.8％増えて6万6,997台となった。ガソリン車は1.9％増えてシェア65.9％を確保。ディーゼル車は0.5％減で、シェアは32.2％となった。
車種別で伸び率が最も大きかったのはSUVで、19.9％に達した。これにキャンピングカー（9.4％）、オフロード車（8.6％）が続いた。シェアはコンパクトカーが25.6％（前年同日比0.1％減）で1位。2位は小型車で19.0％（0.3％増）、3位は中型車で13.8％（3.4％減）だった。
ブランド別のシェアをみると、6位までをすべてドイツ車が占めた。1位はVWで21.3％。2位はオペルで9.5％、3位はメルセデスで9.4％、4位はフォードで7.3％、5位はBMWで6.9％（326万台）、6位はアウディで6.9％（324万台）だった。
輸入車ではVW傘下のシュコダが4.6％で1位だった。2位以下はルノー（3.8％）、トヨタ（2.8％）、現代（2.5％）、フィアット（2.5％）、セアト（2.5％）、プジョー（2.4％）の順で続いた。トヨタ以外の日本車は日産が1.8％、マツダが1.8％、スズキが1.1％、三菱が1.0％、ホンダが1.0％、スバルが0.3％、レクサスが0.1％だった。