ドイツ連邦陸運局（KBA）が20日発表した電動車（乗用車）の1～3月の新車登録台数は15万1,545台となり、前年同期を6.1％上回った。増加幅は前年同期（190.7％）を大幅に下回ったものの、拡大基調は継続。乗用車新車登録全体に占める割合は21.8％から24.2％へと伸びた。
同国では電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）が電動車とされ、購入補助金交付の対象となっている。FCVは全国レベルの水素補給インフラが未整備のため、ほとんど普及しておらず、電動車の大半はBEVとPHVが占める。PHVはこのところ失速気味で、BEVが電動車をけん引している。
電動車の登録台数が最も多かったのはメルセデスで1万7,459台に上った。これにBMWが1万5,376台、テスラが1万4,408台、VWが1万3,323台、アウディが1万1,654台、現代が9,366台で続いた。
電動車の割合が最も高いブランドはテスラ、スマート、MGロエベ（上海汽車系）、ポールスター、LEVCで、すべて100％に達した。6位以下は浙江吉利とボルボの合弁リンク・アンド・コー（89.3％）、DS（49.7％）、プジョー（47.3％）、ジープ（46.6％）、ボルボ（44.0％）、現代（40.0％）の順で続いた。
スマート以外のドイツ車ではBMW（30.6％）、メルセデス（30.3％）、ミニ（28.9％）が全体の平均（24.2％）を上回った。ポルシェは22.8％、アウディ22.0％、オペルは15.8％、VWは11.9％、MANは1.1％だった。
日本車では三菱が36.7％となり、前年同期の28.0％から拡大。全体の平均を大きく上回った。日産は19.5％（前年同月11.9％）、レクサスは17.9％（1.3％）、ホンダは8.9％（11.7％）、トヨタは6.2％（1.2％）、マツダは4.2％（5.5％）、スズキは0.9％（0.1％）となっている。
電動車にハイブリッド車（HV）などを加えた環境対応車全体の新車登録台数は27万8,786台で、前年同月を13.0％上回った。欧州連合（EU）排ガス規制の順守に向けた各社の取り組みが反映された格好。新車全体に占める割合は37.6％から44.5％へと上昇した。日本車は全般的にHVに強いことから同割合が高く、スズキは99.7％、レクサスは92.5％、ホンダは90.3％、トヨタは78.2％、日産は63.1％、マツダは56.1％、スバルは49.6％に上った。三菱は36.7％で、電動車と同じ数値だった。