欧州自動車工業会（ACEA）が18日に発表したEU（マルタを除く26カ国）の2022年の新車乗用車の販売（登録）台数は925万5,930台となり、前年から4.6％減少した。上半期にサプライチェーンの混乱に伴う部品不足で不調だったことが響き、1993年以来29年ぶりの低水準に落ち込んだ。（表参照）
EUの新車販売は7月まで13カ月連続で前年同月を下回っていた。8月から回復に転じ、12月は12.8％増の89万6,967台と5カ月連続で伸びたが、通年では3年連続で低迷した。
主要市場の通年の販売台数はイタリアが9.7％減、フランスが7.8％減、スペインが5.4％減。ドイツは12月に38％増加するなど下期に盛り返し、1.1％増となった。
メーカー別にみると、欧米勢はメルセデスベンツが微増だったのを除いて減少。最大手フォルクスワーゲン（VW）は5.2％減だった。日本勢はトヨタが7.7％増、ホンダが4.4％増と健闘したが、日産が10.2％、マツダが11.2％、三菱が14.4％の幅で減った。
EU26カ国に英国、アイスランド、ノルウェー、スイスを加えた欧州30カ国ベースの22年の販売台数4.1％減の1,128万6,939台。英国は2.0％減の161万4,063台だった。