欧州議会は6日の本会議で、排出権価格を下支えするための「バックローディング（排出枠の入札延期措置）」の承認手続きを迅速化する案を賛成多数で承認した。EU加盟国の代表は前日に承認手続きの迅速化（ファストトラック）で基本合意しており、閣僚理事会の正式承認を経て早ければ3月中旬にも同措置が導入される可能性がある。
EU排出量取引制度（EU-ETS）では第3期間（2013－20年）の初年度から段階的にオークションによる排出枠の有償割当を拡大し、27年までに全面移行することが決まっている。しかし、ユーロ危機に伴う景気低迷で企業の生産活動が停滞し、排出枠に膨大な余剰が生じた結果、排出権価格は08年の水準に比べて約80％下落。今年4月には1トン当たり2.46ユーロの最安値を記録した。
欧州委は12年7月、排出枠の需給改善を図るため、13－15年に有償配分する排出枠うち、9億トン分の入札時期を16年以降に先送りする計画を提案。しかし、一部で当局の市場介入に反対する声が根強く、欧州議会は昨年4月の本会議で同構想を否決するなど、合意形成が難航した。欧州議会と加盟国は昨年12月までにバックローディングの導入で基本合意し、具体的な実施方法について意見調整が続いていた。
クリーンエネルギー市場に関する分析調査を専門とするブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（BNEF）によると、14年はバックローディングの第1段階として4億トン分の入札が延期される見通し。EU加盟国は今月24日の閣僚理事会でファストトラックを正式承認するとみられ、BNEFのアナリスト、イタマー・オルランディ氏はEU官報への掲載や市場参加者への告知など必要な手続きを経て、3月17日にもバックローディングがスタートするとの見方を示している。
市場はバックローディングの導入にめどがついたことを好感し、6日のICEフューチャーズ・ヨーロッパ（ロンドン）では排出権価格が1トンあたり6.54ユーロと、過去1年以上で最高値を記録した。
