ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した2015年2月の新車（乗用車）登録（販売）台数は前年同月比6.6％増の22万3,254台となり、3カ月連続で拡大した。独メーカーが強い社用車が全体の66.9％を占めてけん引。独自動車工業会（VDA）によると、ドイツ車は9％増の16万3,500台と大きく伸びた。輸入車は1％増の5万9,800台だった。1～2月の新車登録台数は43万4,591台で、前年同期を4.6％上回った。
2月の増加率が最も大きかった分野はSUVで、21.4％に達した。コンパクトカーも15.2％と2ケタ増を確保している。一方、スポーツ車は13.0％減、バンは11.6％減と振るわなかった。
新車に占めるディーゼル車の割合は48.6％で、前月の50.6％から低下した。エレクトロアウト（電気自動車とレンジエクステンダー）は436台。ハイブリッド車は2,061台で、3分の1をプラグインハイブリッド車が占めた。新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均130.0グラムとなり、前年同月から3.7％減少した。
伸び率が最も大きかったブランドはジープで、96.5％増の1,081台だった。レクサスが63.4％増の116台、スマートが42.8％増の2,842台で続く。
日本車はトヨタが13.1％減の4,404台に落ち込んだのを除いて増加した。ホンダが39.5％増の1,982台、三菱が38.0％増の2,361台、スズキが25.2％増の2,337台、日産が13.3％増の5,499台、マツダが2.9％増の4,339台、スバルが0.2％増の494台だった。
一方、VDAが2日発表した2月の国内乗用車生産台数は48万8,200台で、前年同月を5％下回った。輸出台数も7％減の37万7,400台に落ち込んでいる。1～2月の累計では生産台数が前年同期比5％減の90万9,700台、輸出台数が5％減の71万900台だった。
