高級車大手のBMW（ミュンヘン）はこのほど、同社が開発中の電気自動車（EV）「メガシティ・ヴィークル（MCV）」の構想を明らかにした。シャシにアルミニウム、車体に炭素繊維素材を採用し、約300キロに上るバッテリーの重量を相殺するのが最大の特徴。同社は炭素繊維素材を車体にフル投入した世界初のEVを2013年に市場投入する計画だ。
\MCVは同社の「Mini」と「1シリーズ」の中間に位置する4人乗りのモデル。都市部での利用を想定したもので、電動モーターは後部に設置される。
\炭素繊維は鉄鋼に比べ50％、アルミニウムに比べても30％軽く、車両の省エネ推進のカギを握る素材とみなされている。ただ、キロ当たりの価格が15ユーロと、鉄鋼の15倍に上ることがネックとなり、同素材の車体を用いた量産車はこれまでのところない。経済紙『ファイナンシャル・タイムズ（ドイツ版、FTD）』によると、BMWは同素材の価格をキロ当たり7ユーロに圧縮できると試算しているという。
\車両価格の見通しも明らかにされていない。『南ドイツ新聞（SZ）』は業界関係者の試算として4万～5万ユーロとの数値を示している。
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