ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した2011年の乗用車新車登録台数は317万3,634台で、前年に比べ8.8％増加した。大型車が30.3％増えたほか、バンとオフロード車もそれぞれ27.3％、22.0％拡大。一方、超小型車は12.4％減と振るわなかった。ドイツ車は新車全体の64.7％を占めた。
\ディーゼル車の割合は47.1％で、前年の41.9％から大きく拡大した。電気自動車とハイブリッド車の台数はそれぞれ2,154台、1万2,622台だった。欧州排ガス基準「ユーロ5」に対応した車両は97％。走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は前年の平均151.7グラムから同146.1グラムへと5.6グラム減少した。トレンドカラーはブラウンとホワイトで、それぞれ81.7％、22.3％増加している。
\ドイツ車はスマートが1.4％増、メルセデスも1.6％増と伸び悩んだもののオペルは9.0％増加。それ以外のブランドは10％以上の伸びを確保した。
\ルノー／ダチアとシュコダは登録台数をともに30％以上落としたものの、シェアはそれぞれ5.3％、4.5％となり、輸入車1位、2位を維持した。また、現代は登録台数を16.9％増の8万6,866台へと大きく拡大。シェアを2.5％から2.7％に広げ、トヨタ／レクサス（2.7％から2.6％に低下）とプジョー（2.9％から2.6％に低下）を追い抜いた。
\日本車は三菱（20.8％増の3万50台）と日産／インフィニティ（15.5％増の7万874台）が2ケタ台の伸びを記録し、トヨタ／レクサス（5.7％増の8万3,204台）とスズキ（5.7％増の3万4,418台）も前年実績を上回った。ホンダ（3.1％減の2万9,487台）とマツダ（10.6％減の4万1,330台）、スバル（20.0％減の6,210台）、ダイハツ（26.0％減の3,932台）は振るわなかった。
\12月の乗用車新車登録台数は23万371台で、前年同月を6.9％上回った。
\
