ドイツ自動車工業会（VDA)は3日、2013年の国内乗用車市場規模を従来予測の300万台強から290万～300万台に下方修正した。1～4月の乗用車新車登録台数が前年同期比8.5％減の95万8,401台と振るわなかったため。減少は2年連続となる（グラフ参照）。
\VDAによると、欧州債務危機に伴う経済の先行き不透明感を背景に、経済が安定しているドイツでも消費者が支出を抑制。これが新車販売の不振につながっているという。
\ドイツ連邦陸運局（KBA）が同日発表した2013年4月の乗用車新車登録台数は前年同月比3.8％増の28万4,444台となり、6カ月ぶりに拡大へと転じた。個人による登録がやや増えたほか、比較対象の12年4月に比べ営業日数が2日多かったことが大きい。
\増加率が最も大きい部門はキャンピングカーで20.6％に達した。SUVも15.2％増と2ケタ台の伸びを記録している。一方、オフロード車は2.9％減少、中型車は7.3％落ち込んだ。
\ガソリン車は6.7％増加し、全体に占める割合が52.4％に達した。ディーゼル車は0.1％減。数は少ないものの、電気自動車（91.1％増）と天然ガス車（79.8％増）、ハイブリッド車（66.8％増）は大幅に拡大した。走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均137.2グラムで、前年同月から4.1％減少した。
\ブランド別ではジャガーの増加幅が最も大きく187.6％増の463台に拡大。スバルも127.6％増の1,179台と3ケタ台の伸びを記録した。セアトも67.8％増の7,589台と絶好調だった。
\ドイツ車はミニ（18.3％減の3,080台）とスマート（12.1％減の3,050台）、BMW（10.2％減の2万882台）が落ち込んだ以外はすべて増加した。ポルシェは16.0％増の2,275台、メルセデスは6.4％増の2万7,262台、アウディは5.9％増の2万6,263台、フォルクスワーゲン（VW）は4.2％増の6万3,670台。販売不振が続いたオペルとフォードも4月はそれぞれ7.4％増の2万302台、6.4％増の1万9,428台に拡大した。
\スバル以外の日本車は三菱が40.9％増の2,663台、ホンダが23.3％増の2,544台、トヨタが17.7％増の6,634台に拡大。スズキ（3.3％減の2,726台）と日産（4.5％減の3,851台）、レクサス（6.7％減の125台）、マツダ（11.5％減の2,811台）は落ち込んだ。
\日本車以外の主な輸入ブランドはランドローバー（37.3％増の1,174台）、ダチア（33.0％増の4,635台）、起亜（25.2％増の5,388台）、ルノー（5.3％増の9,556台）、フィアンット（2.7％増の7,584台）、シュコダ（2.3％増の1万2,750台）、現代（0.3％増の8,465台）が増加。シボレー（3.3％減の2,806台）、ボルボ（16.0％減の2,737台）、シトロエン（16.7％減の4,494台）、プジョー（22.5％減の5,708台）は減少した。
\一方、VDAが同日発表した4月の乗用車国内生産台数は50万800台で、前年同月を17％上回った。輸出台数は同11％増の36万7,300台。1～4月の累計では国内生産台数が前年同期比5％減の183万2,100台、輸出台数が同4％減の140万2,600台だった。
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