ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した2013年の乗用車新車登録台数は295万2,431台となり、前年を4.2％下回った。減少は2年連続。10月以降は好調だったものの、1～9月の不振を相殺できなかった。12月は前年同月比5.4％増の21万5,320台だった。
\13年通期の登録台数が前年を上回ったのは10ブレンドにとどまった。増加幅が最も大きかったのは登録規模が小さいジャガーで、30.1％増の4,160台を記録。これにセアト（22.4％増の8万3,364台）が続いた。ランドローバー（11.8％増の1万2,425台）とマツダ（10.5％増の4万4,981台）も2ケタ台の伸びを記録した。
\ドイツ車はポルシェが1.4％増の2万799台に拡大した以外はすべて減少した。各ブランドの実績はメルセデスが1.4％減の27万7,373台、オペルが2.9％減の20万7,461台、フォードが3.9％減の19万7,794台、フォルクスワーゲン（VW）が4.6％減の64万2,190台、アウディが5.5％減の25万1,952台、ミニが5.6％減の3万4,263台、BMWが5.8％減の23万1,815台、スマートが7.3％減の2万6,009台。
\マツダ以外の日本車はトヨタが8.4％減の7万4,056台、三菱が10.3％減の2万1,141台、日産が11.5％減の5万5,019台、スズキが12.9％減の2万6,863台、ホンダが13.1％減の2万2,873台、スバルが21.2％減の7,456台、レクサスが42.2％減の1,653台だった。
\日本車以外の主な輸入ブランドではシュコダ（8.7％増の15万9,939台）、ジープ（4.3％増の6,899台）、起亜（1.6％増の5万5,654台）、ダチア（1.2％増の4万5,498台）、現代（0.7％増の10万1,522台）が増加。ルノー（6.3％減の9万8,922台）、フィアット（6.8％減の6万7,753台）、ボルボ（16.0％減の2万7,517台）、シボレー（17.7％減の2万4,380台）、シトロエン（20.6％減の4万8,442台）、プジョー（23.4％減の5万4,736台）は落ち込んだ。
\市場シェアが最も大きかったのはVWで、21.8％に達した。2位以下もドイツ車が占めており、メルセデス（9.4％）、アウディ（8.5％）、BMW（7.9％）、オペル（7.0％）、フォード（6.7％）が続いた。輸入車ではシュコダの5.4％が最も大きく、これに現代（3.4％）、ルノー（3.4％）、セアト（2.8％）、トヨタ（2.5％）、フィアット（2.3％）が続いた。
\車種別ではコンパクトクラスのシェアが25.6％で最も大きく、これに小型車（16.3％）、中型車（12.6％）が続いた。
\動力源別ではガソリン車が50.9％、ディーゼル車が47.5％で、それ以外は合わせて1.6％にとどまった。「それ以外」ではハイブリッド車の2万6,348台が最も多い。電気自動車（EV）は前年の倍の6,051台に拡大した。
\走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均136.4グラムだった。
\新車の色で最も多かったのは黒で、28.3％を占めた。僅差でグレー（27.7％）が2位に付けている。近年人気が高まっているホワイトは17.9％に拡大した。
\
