欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（VW、ヴォルフスブルク）が17日発表した2015年第1四半期（1～3月）のグループ販売台数は249万台で、前年同期を1.8％上回った。西欧販売が好調で全体が押し上げられた格好。米国は以前からの不振が解消されず、VWブランドの乗用車も振るわなかった。
西欧販売台数（ドイツを除く）は102万台で、4.1％増加。ドイツ本国は9.1％増の31万4,800台と大きく伸びた。中・東欧はロシアの不振（36.4％減の4万3,500台）が響き、10.6％減の14万7,500台に落ち込んだ。
北米は20万5,800台で、4.1％増加したものの、主力の米国に限ると1.4％減の13万1,600台に後退した。同国で販売するVWブランドのモデル種類が少ないうえ、モデルチェンジのスピードも遅いため、苦戦が続いている。南米は17.6％減の15万2,800台で、中心市場のブラジルは22.1％減の11万900台だった。
アジアは2.1％増の100万台となり、初めて100万台の大台に乗った。中国（2.0％増の89万8,400台）と全体の9割を占めている。
ブランド別でみると、VW乗用車は1.3％減の148万台に落ち込んだ。同ブランドはシュコダなどグループの低価格帯ブランドとの差別化が難しくなっており、これが響いた格好。シュコダは7.2％増の26万5,100台、セアトも10.0％増の10万2,700台と好調だった。高級ブランドもアウディが6.1％増の43万8,200台に拡大。ポルシェは32.2％増えて5万1,100台に達した。
商用車ではVW商用車が4.8％増の10万8,200台に拡大。大型トラックのMAN（16.4％減の2万2,100台）とスカニア（7.1％減の1万7,500台）は振るわなかった。
